而别克英朗2019款最贵的18T主动互联旗舰型，厂商指导价14.39万元，二者相差2.8万元。
没有对比就没有伤害，只要如许才气忽悠客户打击竞品，晋升本身的产品形象，增加销量。
前悬架都是麦弗逊独立悬架，前面都是多连杆独立悬架。
整张纸被方远写的密密麻麻，林林总总看似相差很多，实在方远感觉有很多配置很鸡肋，比如说门路救济呼唤、手机互联、车联网、长途启动之类。
“每个车系用来拉低入门代价的低配，就和现在的这个草莓蛋糕一样，没有了靓丽的表面，没有多余的配置，只是包管客户能吃饱，别的多余的享用就没有了。”
方远为了大师能更好的了解，特地拿销量不错的别克英朗举例子。
比如卤素灯收回的亮光色彩偏黄，亮度比较低，没有LED的大灯照明结果好，有LED的，谁用卤素的？
好，有总比没有强，但是让我多费钱就不爽了。
长、宽、高和轴距全数不异，别离为4609毫米，1798毫米，1486毫米，轴距2640毫米。
如果对动力，配置感到无所谓，只是上放工代步，或者菜市场买菜，必须选低配，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，能省一个是一个。
在和别的竞品撕逼的时候，发卖参谋们才气拍着车顶高傲的吹嘘，本身有自吸门，有氛围悬架，有方向盘加热，讽刺对方都卖几十万了，连个全景摄像、主动泊车入位，HUD昂首数字显现都没有。
“统统主机厂出产的每一款车型都有凹凸配之分。车型的高配就像这个草莓慕斯蛋糕，会把本身最好的一面揭示给客户，在表面上能够会有活动套件，表面更都雅更炫酷，配置更高，内饰更精美，动力更刁悍。”
“呵呵，恭喜你……”方远笑了笑，接着说，“答错了。”
比如英朗的高配有中控大屏，在等人的时候感到无聊，能够把座椅放平，躺在上面听听歌曲，看看曰本小电影。
别克英朗2019款最便宜的15T手动精英型，厂商指导价11.59万元（这里只说厂商指导价，不考虑4S店的优惠、加装潢、保险、分期、置换之类乱七八糟影响代价的身分。）
以是方远对高配的评价就是，除了面子上都雅，没有多少现合用处。
方远先对比根基的参数。
15T手动精英型装配1.0T125马力L3发动机，搭配6挡手动变速箱，官方公布的最高车速180，油耗5.2，最大马力125，最大功率92。
2.8万的差价，已经算是很多的一笔钱了，方远自嘲说，归正他现在是没有这么多的存款。
18T主动互联旗舰型只比15T手动精英型多了一个并线帮助。
被火伴提示不要打搅方远，统统人全数不说话了，连在二手车车行混迹一二十年的孙炎明也是呵呵呵的看着方远，等候他给大师说买车是要高配还是低配。
第063章：当然越多越好
18T主动互联旗舰型比15T手动精英型多了主驾驶座椅电动调度、前排座椅加热、GPS导航体系、门路救济呼唤、手机互联、车联网、7英寸的中控彩色液晶屏幕、内后视镜主动防眩目、后视镜电动折叠。
当然，也有土豪给家里的保母配奔驰的，只能说人家有钱任忄生。
如果有钱，但是比较重视俭仆，能够挑选中配。
比如后视镜电动折叠能够制止后视镜在停在路边时被撞坏。
刘亮眼睛一亮，抢先答复说：“我晓得了，你保举的是中配。”
对比过汽车三大件和车身尺寸，方远又开端一边解释，一边在纸上快速的写着，开端对比二者之间的配置。
厂商指导价11.59万元的15T手动精英型，和厂商指导价14.39万元的18T主动互联旗舰型，二者都是前置前驱的松散级别4门5座三厢车，整车质保三年或10万千米。