雷凌发源于北美，2014年才进入中原，足足比卡罗拉晚了七年的时候，不但要和仇敌合作，还要和同门兄弟厮杀，混的远远不如在北美时那么萧洒。
油电混动的电池体积小，电池蓄电池才气弱，电机功率小，油电技术相对插电更成熟，前期电池和电机的保护用度低。
只不过正弘车行现有的，两款丐中丐配置的卡罗拉双拳和雷凌双擎比拟，卡罗拉双擎的安然配置最高，因为它除了二者都有的主、副驾驶座安然气囊，前排侧气囊，还比雷凌双擎多了前、后排头部气囊(气帘)。
方才说过了硬件，方远又奉告大师，雷凌双擎和卡罗拉双擎全系标配胎压监测服从、安然带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、刹车帮助、牵引力节制、车身稳定节制等等。
刘松跟从方远走着，终究听明白了二者的辨别，却不说话了，低着脑袋不晓得在想甚么。
实在就像迈腾和帕萨特、思铂睿和雅阁、西玛和天籁那样，卡罗拉双擎和雷凌双擎不能算是同一款车，实在只是为了制止自产业品相互影响，制止争抢用户，采纳了差别化外型设想的兄弟车型。
在硬件安然方面，卡罗拉的前防撞梁是铝合金材质，厚度为3.95毫米，能覆盖到车头74%的范围，极大的起到了庇护的感化。
“方远，你如何说卡罗拉和雷凌安然？”王虎凑了过来，愁闷的问，“曰系车不是一贯皮薄，安然机能非常差的吗？”
确切，方远如许对比两款车型在正弘车行是头一次，但是大师不得不承认，如许把两辆车并排放着比较，非常的直观，非常的清楚，连刘松父子如许底子不懂车的人，也很轻易看出分歧。
至于为甚么会便宜，方远只能呵呵一笑了。
“刘哥，你干吗呢？”方远愁闷坏了，本身让刘亮把车开过来，他从高朋室扯出一条长长的电线和电源插座干甚么？
卡罗拉双擎走的是成熟的线路，锁定的目标是家庭用户，团体的表面设想以直线条为主，看上去简练大气，特别是前脸下沉的大面积横条格栅，贯穿车尾的镀铬条，二者相互照应，显得全部车很有质感，比较广大丰富，更显精美，时髦感和初级感更强一些。
雷凌混的不如卡罗拉，雷凌双擎被扳连的一样需求跟在卡罗拉双擎前面抖擞直追。
方远在这里讲了半天，那边刘亮还没有把卡罗拉双擎开过来。
这两款是配置丐中丐的最低配，低到没有前、后驻车雷达，没有倒车视频影象，但是在安然配置上，却一点都不含混。
方远晓得刘兴业一家早已详细的看过了两款车，现在放在一起，更能轻松的对比出表面上的差异。
“丰田发卖参谋说的是混动车型的两种分类体例：插电混动和油电混动。”方远奉告刘松，他们一家筹办买的卡罗拉双擎或者雷凌双擎便属于插电混动。
“早晓得我还费甚么劲？”刘亮把手里的电线和电源插座全数丢在了地上，仓猝跑到卡罗拉双拳的主驾驶车门中间，坐了出来策动引擎。
以是油电混动的充电情势很便利，但是它的电池容量很小，只是作为帮助利用，不能像插电混动那样长间隔的伶仃当作纯电动车利用，也不能上绿牌。
防撞梁与保险杠之间有一块厚厚的行人庇护泡沫，乃至设想有一个辊压钢板的副防撞梁，也就是制止行人卷入车底的横梁。
“伶仃利用汽油也能普通行驶？”刘亮先是一愣，然后不美意义的笑了，“我觉得……”
之前网上传播过一辆自行车撞瘪卡罗拉的变乱，现在有了行人防卷入的副防撞梁，不再只要柔嫩的塑料保险杠，再也不消担忧被自行车撞瘪啦！
并且曰本《头笔墨D》男配角的本相，有‘甩尾王’之称的土屋圭市的爱车丰田AE86的前身便是卡罗拉。