跟着黄石的一声“燃烧”，杜彦德他们把手里早就筹办好的松枝火把，凑到了那些船舱和船面上的陶罐前。因为陶罐中硫磺粉末和谷壳的异化物中还混入了一些的汽油，以是当他们把火把刚伸进那些陶罐中，就听得“哄”的一声，火苗一下子就窜了起来。
用“农业专家”齐白菜教的体例，在陶罐里用硫磺加谷壳的体例停止烟熏消毒的事情，花了整整的一天时候，等统统的硫磺和谷壳都燃烧洁净后，黄石又让海船在海风中通风了一周，这才停止它的第二步改革。
“哦。”陈有新和张晨点了点头，他们在这岛上呆了几天，也都晓得了，这来自上界的首长，是最喜好整齐卫生的环境，以是做这些事情倒也在道理当中。
其次就是这类“硬帆”在起落的时候，需求整帆起落才行，是以帆的面积就不能做的太大，不然人拉不动。桅杆的高度也不能太高，不然桅杆的强度要受影响，以是利用“硬帆”的中式船只的面积会小于利用“软帆”的西方船只。
能够说中式帆如果在采取“布面帆”时，与一样面积的西式“纵帆”重量实在相差并不大，因为西式“纵帆”只要高低两条横桁来接受帆压，以是得非常的粗大，并且它构成的“帆面拱度”主如果靠帆布在风压中构成的。
这类像恐龙翅膀的翼面型帆船是“纵帆”，而采取这类”纵帆”，则是中国大多数木帆船的特性。因为它具极其良好的氛围动力机能，帆船能够环绕着桅杆几近360牙的扭转，如答应以完整的操纵各个方向的风，从而产生最高效力的鞭策力。而西方在汗青上就从未采取过这类的高效帆船，一向要到了当代的赛艇设想，这才利用了中国传统帆船中“硬帆”的道理。
起首这“硬帆”普通都是用细竹篾或蒲草叶子编织成的，布制的帆面很少见到，是以“硬帆”自重过沉，越大的船。帆也越重，有的大船“硬帆”乃至是“非数百人莫能行动”。就象李家这艘 0吨的海船在升帆的时候，也得七八个的精干男人同时出动，在阿谁木制绞盘轱轳那边一起“哈呀”“哈呀”的用力，如许才气把这副“硬帆”给升上去。
是以黄石换帆船也只是换了帆船的质料，而帆船的情势的却并没有换。他先将原出处竹篾体例的帆面而扯了下来，换上了在当代社会采办来的品名是牛津纺的帆船面料，这类面料幅宽是150厘米，重量则是每平米1 克，能够说又健壮又简便。
再加上面料上的聚氨酯和聚丙烯酸酯涂层，另有颠末端高水压涂层织物防水、防雨、阻燃、抗静电、防紫外线等特别清算，以是抗扯破的结果特别好，并且一下子还把帆船的重量减轻了一半，还不止。
这些名词杜彦德和马千嘱他们并不能完整听得明白，不过却无毛病他们边听边点头，然后把目光紧紧盯着那艘已经被明黄黄浓烟覆盖的海船。
所谓的“硬帆”，它的好处就是上面提到的综合效力高，一样单位面积的“硬帆”和“软帆”比拟较，“硬帆”对于风力的操纵要弘远于“软帆”，并且一样面积的“硬帆”落帆非常轻易。又因为“硬帆”的帆面上有支撑的多根撑条，以是就对帆面的质量要求很低，就算它破了很多的洞也没有干系。
而中式帆即是把横桁分红了五到八条弹性撑条，如许就把帆面分红多个小部分，并且与帆面一起在风压中构成帆拱，而撑条要求弹性好不能太粗，在风中要能变弯，但是又不能折断。以是加它们加起来的重量，与西式“斜桁帆”的两根大粗横木也相差未几。
黄石见他们围得有些近了，就赶紧放声喊道，“大师再站的散开一些，等下这烧出来的烟雾中会含有巨毒。”