船上有三台人力转动的链条式水泵。一条直通大海，用于提取海水擦洗船面，战役时也能够用于灭火。其他两条则连到整艘船位置最低的积水沟，用于向船外排水。如果船只不重视养护，船底生了船蛆或者船板缝开裂，海水渗入，这两台水泵就得日夜不断运转才气保持船只浮在海面上。
长水号的船舵体系仍然与此时的别的船只一样，利用舵杆把持，没有舵轮。舵杆延长至后船面的艉楼内，操舵在后船面停止。舵的单侧转向幅度只要7度，是以船只的转向必须依托船帆的帮助。
以长水号为旗舰兼先导舰，暴风号与复仇号构成纵队向北飞行，库拉索在舰队的身后越来越远。
长水号由长艇牵引出港口，主桅上升起两组信号旗，“在我身后，单列纵队。”
陈守序笑着说，“总督中间，请答应我不能同意。你晓得我有很首要的事情要顿时去做，长水号是此中的关头。我只是带走了这艘改装的战舰，却把统统的设想计划和具有改装经历的船匠留给了你，你完整能够在长水号的根本上做的更好。”
英国人的U型底机能介于二者之间，比较中庸，合适大型战舰采取。
利特曼宁笑的非常隔心，“是的。守序船长你说的对，我只是开个打趣。与你的合作真是太镇静了，老是让人能获对劲想不到的收益。”
长水号是一艘瑞典制作的改进盖伦，船龄很新，不含首斜桅船身长36米，船肿部最宽9.8米，吃水4.3米，排水量700多吨。瑞典境内有丰富的橡木资本，作为一艘远洋武装商船，瑞典人豪侈地大量利用了橡木船材，整艘船厚重、健壮。
下船面再上面是弹药库和货舱，装着粮食、淡水、酒和燃料等。这里还稀有不清的老鼠和甲由。
长水号最后一次试航的那天，陈守序在前桅升起蓝色长旒旗，向统统的荷兰人揭示这艘强大的战舰，全部库拉索都颤动了。
除了炮，炮船面上另有两座绞盘。桅桁起落索通过前后船面间的中空位置延长下来，能够用绞盘起落主桅和前桅的上桅桁、中桅桁。后桅因为比较细，呼应能够直接采取人力起落。
按理来讲，帆船战舰上实在是这第一层持续船面的尾舱最温馨，但陈守序为了最大化的操纵空间，本身搬到了上层艉楼，把炮船面的尾舱留给了船上军官候补生。他们也与浅显海员一样，要睡大炮上的吊床。船尾是两门用于庇护菊花的8磅尾炮。
整艘船的帆装可谓武装到了牙齿，抢先欧洲半个世纪以上。但代价就是整艘船的帆索体系非常庞大，需求很多人手。
船身最凸起的船首喙上建有厕所，2个露天的蹲位，2个带顶盖的蹲位，这里普通归兵士利用。风波大时要一边忍耐飞溅起来的浪花一边蹲坑，在酷寒的气候里会很不舒畅。
陈守序在这里做的改进是，将前桅和主桅的主帆由底桁帆换成了中桁帆。因为越接远洋面的风越轻易产生乱流，高处的风向更稳定。但上桁如果作为主帆船只的重心就又太高了，以是中桁帆是比较好的挑选。并且因为陈守序风俗了暴风号的迅疾，为了给长水号增加顺风的航速，他在前、主桅的底、中桁向两侧别离增加了可收放的翼帆。
近似这期间的普通盖伦，为了加强纵向承力布局，在船的外侧有加强筋，即船外腰板。沿着艉楼向上的腰板，让整艘船有着比较较着舷弧。船头也呈比较较着的圆弧状。
盖伦另一个掉队之处是船首喙低深平直。船身的布局陈守序没有体例窜改，但是他在改装中将船首喙改成弧形上翘型，如答应以加强船只的破浪机能。
再过十余年，欧洲就将进入战列线炮战期间，盖伦的这些掉队特性决定了其不久就会被淘汰。