最后的一点最为首要。梅林发动机的技术早就被休斯飞机公司吃透了，现在差的就是出产答应。当初他主动找上门的时候，罗尔斯-罗伊斯公司死活都不肯卖专利。现在风水轮番转了吧，约翰就不信了，比及不列颠空战的时候，罗尔斯-罗伊斯公司还敢把专利攥在手里不放吗。
但是这笔军售却没有获得国会的批准，因为有违《中立法案》中的自运原则。约翰偶然候真佩服那帮议员的脑洞，他们中有人对峙以为让英国人直接把船开走不算“自运”，必须利用拖船才算。
1940年3月10日，纽约船埠上人隐士海。数万公众堆积在这里，争相目睹“伊莉莎白女王”号的风采。
约翰晓得，在这件事上，白宫里的那位大老板有本身的设法。关于用这批摈除舰调换英国外洋军事基地的构和不久以后就会开端了。
不过约翰本人在此次军器采购过程中的收成却实在不小。英国人固然买了40架p-40，没有买休斯飞机公司的h-1战役机。但是费里曼爵士对休斯飞机公司正在接管陆军航空队测试的一款新型战役机很感兴趣。
约翰晓得，这艘形状标致的巨轮，并不会像制作之初假想的那样，用于办事那些喜好豪华观光享用的搭客。与它的姐妹舰“玛丽王后”号分歧，“伊莉莎白女王”号并没有豪华的内部装潢，它将作为运兵船直接为战役办事。
英国采购委员已经与休斯飞机签订了意向书，承诺在这款飞机通过陆军航空队统统检测，获得出口答应以后（这个答应将由约翰本身来签发）以每架6.5万美圆的代价订购320架“野马”战役机。
约翰没有想到是，利斯等人见到阿黛尔时竟然比见到他这个大老板还冲动。固然阿黛尔并不如何常常呈现在公司，但她超卓的面貌、文雅的气质、暖和而亲热的待人体例以及近一年来为进步公司员工福利做出的各种尽力还是为她在公司内博得了多量的崇拜者。很多员工都将其视为“完美女神”，成为了她的铁杆“粉丝”。
到本年9月，英国就会同意将西大西洋和加勒比海上的8个海空军基地租借给美国99年，以调换这批“贵重”的老旧摈除舰。
在大西洋上，没有一艘船能够追得上它。在处女航时，不但是德国潜艇，就连为她护航的英国摈除舰都被它远远地甩在了身后。这充分证明，它完整有才气一次运送超越1.2万名流兵，独立穿越大西洋，而不需求兵舰护航。
水兵那边就比较寒惨了，只卖出去一批防空速射炮和鱼雷，最大的一笔订单却卡在了国会。英国人本来筹办采办50艘水兵封存的退役摈除舰，来庇护他们的海上运输线的。
这笔买卖可把杰罗、克劳福德和约翰忙得够呛。他们几近翻遍了陆军和各军器公司统统的堆栈，克劳福德乃至还跑到驻巴拿马美军的堆栈里搜刮了一番，才凑齐了这批物质。
当时全美国的媒体都簇拥而至，对此停止了大张旗鼓的报导。乃至早在“伊莉莎白女王”号庞大的灰色船体方才呈现在航向楠塔基特（，马萨诸塞州）的海平线上时，就有一架载着消息记者、拍照师和播送员的特别飞机飞到了邮轮上空向听众停止了现场报导。
以是，他大可不必像其他陆军参谋部的同僚一样，对水兵的“不幸”遭受而感到幸灾乐祸。到时候，水兵赚到的远比现在能拿到的多很多。比拟之下，陆军卖出去的这点军器算甚么，连水兵的零头都不如。
顿时就能回家了，但伦道夫的表情并不是太好。约翰晓得，这是因为英国采购委员会此次的收成并不太让人对劲。