“1001收到，1001筹办反击，请首长下号令。”王海答复道，他低眼看了一下油表，现在副油箱中的油料已经用罄，歼五已经开端利用机内燃油。机内燃油另有大半的，一起飞来九百千米以后，歼五另有可供飞翔几近600多千米的燃油。
“陈述塔台，1001副油箱燃油已经用完，机载燃油根基是满的，作战两小时没有题目。”
“1001，1002，我是塔台，我号令你们反击，争夺击落敌机，重视安然。”杨沛终究做出了他平生中第一个空战号令，也是新中国第一个喷气式战役机的作战号令，这个号令将永载于这个时空的新中国空军的史册上。
“1002收到。”
董赤军跟着王海，两机一前一后急掠而去。董赤军是王海地点大队中练习程度最高的几名飞翔员之一，从初学飞翔开端，他就有种过人的认识和胆量。统统练习行动，只要王海首飞以后，给大师说一遍方法。接下来他一上机，立马一把过。没有胆怯，没有踌躇，轻重掌控，拿捏得恰到分毫，如果说有种人是天生为飞翔而生的话，董赤军就是此中一员。他和王海的差异，只在于飞翔时候和duli措置新题目的才气和经历。王海担负副团长后，就由他顶替担负空一团一大队大队长。
王海号令董赤军：“1002重视，我们绕后，拉到他们上面后滑下来我从外侧下去斜抄，你追尾滑下去进犯，重视判定好对方航路，找准航路上的前置进犯点，集合火力先把前面那架打掉。尽量追到300米近间隔再开炮，别的要重视敌机尾部和背部的机枪。
王海和他的僚机董赤军二人双双敏捷报出燃油保有量。
董赤军简练的答复说：“1002收到。”
王海固然担负了副团长，但是空军和陆军分歧，空击团的副团长是任务极重的，可谓是“首飞用我，首战用我！空中拼刺刀，干部带头上！”以是此战对于王海而言，那是舍我其谁！
但是他嘴上不加考虑的脱口问道：
王海和董赤军这时内心的镇静劲就别提了，但是身为一名战役机飞翔员，你必须永久保持沉着和灵敏。王海沉寂地嘴角延伸开来，左脚发力放平本来倾斜的脚舵，拉正a纵杆稍推*油门，几个战术行动一气呵成，飞机顿时从高空大周径回旋姿势改出。这歼五的脚舵有如一个横放的跷跷板，一脚用力，另一只脚就被抬起。a纵很矫捷。
此时的能见度很高，加上四发的轰炸机体积庞大，战役机先行发明敌手很普通。目测两边间隔约莫6千米，作为“半雷达”，歼五标准型的雷达也就是只能用来测距，只要歼五甲型号，设备截击雷达，最大搜刮间隔6千米，截获间隔1千米。现在两人驾驶的虽说恰是歼五甲，但固然肉眼已经发明敌机，但是雷达还未能发明目标。
杨沛作为塔台批示，是孝陵机场最高批示官，他现在有些踌躇，“1001和1002长途飞翔以后，另有没有才气打空战呢？”