两边再次相遇之时，这构和步队又再次增大，也算是能够开端此次的项目闲谈，在晓得了巴西方面派来的构和带领以后，统统的西南科工职员都在内心冷静的点头了，能够把一国产业部长派来、同时再加上军队的大带领。这本就提现了巴西对此次项目没有任何抵当力。
一向是渐渐地走在世人前面，而对于中间的这些猎奇宝宝则是高冷的疏忽之，回到了下榻处以后，这才对这边的巴西航空产业公司、巴西当局主督产业的官员流暴露一个动静。
当门终究关上以后这边也终究松了一口气，这巴西人还真是经不起挑逗，不就是一台航空发动机的本土化出产罢了，实在也用不着如许的过于解读，何况这还是老一代的涡扇发动机，并且最首要........
像EMB-145如许的四十到五十座级别的民航机，共和国已经有了西飞的运七各种魔改型号，而这飞机利用的倒是涡浆发动机，加上共和国对这一级别的飞机需求太小，完整没有靠内需拉动发动机研制的能够。
“不，我们已经完成了很多前期市场调查，各大利用过我们的EMB-120飞机的航空公司都对新一代的145飞机感兴趣，我们已经筹办要在这一届巴黎航展上公开该项目，如果现在可觉得我们的飞机开辟一款高机能的发动机，巴航产业当然是持欢迎态度。”(未完待续。)
用涡扇10发动机的组装线把巴西当局骗上来，不过这款发动机的核心机是高不成低不就，改成民用发动机天然是不可，它已经是多多极少的和CG-2000发动机有了重合，西南科工再傻也不会干这类反复扶植的事，幸亏现在的巴西航空产业也并不需求用上CG-2000这一级别的发动机。
“我们的要求未几，不过这也需求由你们巴西当局亲身派出重量级人物前来构和，应当只要两到三天摆布的时候停止大抵的框架构和，如果时候过了的话，那这项目就当没有说过好了。”
公布会上的最后一个动静倒是没有给在场的记者太多的惊奇，毕竟这些记者本来就不晓得西南科工要宣布的是甚么，听了以后也就都是觉得西南科工本来就筹办把涡扇10发动机拿到巴西停止出产。
而杨辉这时候也变得非常耐烦的给做了一次非常详细的答复：“是有这个意向，巴西这边今后要大量停止JF-17的出产。我们扶植一条出产线必定便能够配套统统JF-17的需求。不过，单就是我们涡扇10这一款发动机的出产，必定不能让公司持续生长下去，以是我们需求为这家公司的持续生长而想体例，比如能够配套巴航产业现在的小支线喷气式客机EMB-145的动力。”
“为我们正在研发中的EMB-145客机供应动力体系，你感觉如许的计划可行吗?毕竟这还只是是在市场调查、论证阶段的飞机项目，这就操草率的下定决计开端一款发动机的研制......”
没错，此次的西南科工之以是要把涡扇10拿出来。一样也是看中了巴西这边的支线客机制造会在不久的将来兴旺生长，既然能够估计到将来的庞大市场，那杨辉就不能放弃了这一市场。
“我们的确是有这类打算，关于涡扇10发动机在巴西停止出产的事，我们也是获得了海内军事产业收支口办理部分的批准，也就是我们只要能够把项目谈拢，是不会有来自中原共和国的官方力量禁止，不过我们西南科工这边还是有一些要求的，最后能不能成还要看两边愿不肯意......”
杨辉倒是在这里胡乱地吹着牛逼，他对于此次的项目以然是相本地自傲。毕竟巴西如许有大志的国度也是能够算是数一数二的，人家不但在航空产业上大范围投资，乃至更加烧钱的航天产业都故意去尝尝，现在和共和国已经签订的中巴资本卫星、和德国合作搞的航天运载火箭、发射场，这一系列的行动无不表示巴西也是一个有大志的国度。