木板上用来塞砝码的沟槽是先用凿子凿出形状今后，再把木削刮出来，利用的东西中另有竹子的劈刀，因为打沟槽也不能利用金属的东西，以是，是用凿子将竹针钉进木板，然后再一点点凿出的。如许凿出来的沟槽里塞进砝码，凿实，掉出来是毫不成能的。再经刨平措置今后，就更健壮了。看看我们的船就晓得了，统统的木板与木板连接的处所都是靠砝码来牢固的，宽的木板之间用的是比较大的砝码。
船体越大，它的布局也就越分歧，幅面会增宽，船长倒不必然增加，但是，如果幅面增宽的话，船底也必然会加大。标准规格的鲨舟船底是圆上来的，以是，如果船体一大，船底就要变成平的了。这踉载鱼、载网的船在布局上是不一样的。我曾经制造的舱里，最大的一艘载重四吨半，长10米，宽8 尺，也就是两米六摆布，船体重有250 公斤。就是如许的大船，在畴昔也是两小我来撑的，畴昔的人真是有劲儿。
有很多人都来要求当门徒想学习鲨舟的制造工艺。说实话，这活儿不那么简朴，要想学成这门技术起码也得三年以上，并且那份艰苦他们是受不了的。有些人学着学着本身就打退堂鼓了，特别是“弯木料”这道工序就让他们受不了。
把沙鱼的肝脏放在一口大锅里煮，渐渐地它的油脂就煮出来了，煮到最后油渣子会浮在大要，底下全都是油脂，等灭了火，晾凉今后便能够把油渣刮掉，上面剩的满是油脂。
做大钵用的质料――柏树从山上消逝了；构筑高大木塔用的丝柏树消逝了；渔师们巴望的鱼儿都不知了去处；弹涂鱼也从有明（地名――译者注）那一望无边的海滩上消逝了。形成这些局势的启事我们这个年代的人都晓得。
另有启事。担当技术需求技术，而传授技术是要花时候的。这是一个要用手去影象的过程，而绝非书呀、笔墨、绘画和图片能起上感化的。那些法度是要用本身的身材去影象的。并且，一件工艺完成得是否合格也不是靠数字去衡量，而是靠本身的手指去判定。不是在黉舍，而是靠跟徒弟呼吸着同一方六合的氛围，边干边学出来的。我也并不完整附和传统的师徒轨制，但那是一种绝非书和笔墨能够表达清楚的传达体例，但是，就是如许的传达体例也即将消逝在我们的面前了。
鲨舟标准的尺寸是长7 米多，宽3 尺3 寸摆布，也就是1 米吧，船深20公分。
这些油脂要涂抹在船体上。如果是新船的话差未几要用掉约莫一斗的油脂，就是18公升。涂抹上今后刚开端的时候是比较腥臭的，那是沙鱼特有的臭味，抹在船体上起到涂料和防腐剂的感化。即便是下雨，水也不会进到木头里边来了。
用开水使木料曲折
制作鲨舟用的木料是“宫崎杉”，并且还是发展在日南市沃肥地区（地名）靠近深山的杉树，那边的杉树固性最好，并且有粘性。
船体上涂抹沙鱼的油脂
船底的每块木板之间是用砝码来牢固连接的。砝码是呈胡蝶形状的，就靠这个来把木板跟木板牢固起来。毫不消铁钉，因为，用铁钉的处所就会生锈，时候一长四周遭到毁伤，并且还会烂掉。把砝码严丝合缝地塞进木板，再把大要刨平便能够了。砝码也是用木头做的，一种叫做“土松”的木头。土松的木质很细，用它来紧固杉的木板再合适也没有了。
一艘鲨舟上到底用多少个砝码，这还要按照所用木板的多少来决定，凡是也得100 来个吧。
现在，强化玻璃钢船已经越来越多了。到底是世道不一样了，玻璃钢船大有替代木造船的势头。因为木造船必须常常停止保养才气悠长天时用，这些保养的体例对于现在的年青人来讲是费事的，他们更加偏向于利用起来无需停止任何保养的玻璃钢船，是以，玻璃钢船开端占起了上风。但是，木船用起来的那种感受是玻璃钢船没法对比的。木船在乘风破浪上远比玻璃钢船要强很多，因为，玻璃钢船的船体很重，不好把持。