杨晓然愣了下，随即笑了，“对啊……世上本无路，走得人多了就有路了……”
这些年帆海下来，除了有杨晓然这个先知外，也有越来越多的青山书院的学子毕业后发愤于陆地。有了如许的人士随军出海，更使得帆海业发财。
杨晓然蹙眉，李佑的话是有事理的，毕竟中国这条路走过很多次了，现在要做得就是绕过好望角，抵入大西洋，最后达到美洲。
以是若真要轮光辉，那也是应是宋朝。
杨晓然笑了起来，道：“实在首要还是我们对航路不熟谙，那位大贤所供应之图又语焉不详，如果线路熟谙，以现在飞剪船的速率横承平洋达到美洲也就二旬日，乃至跟动技术生长进级后还能更快。”
沉默了好久的李愔道：“遵循那位先贤留下的海图，从澳洲解缆，或许更加稳妥。”
繁华险中求啊！
中国明清两国采纳闭关锁国之策，导致国人遍及都会以为中国帆海技术掉队。而纵观中国高低五千年汗青，好似也只要郑和下西洋值得大书特书，以为是中国帆海业颠峰期间。
“沿途设立补给站，前半段航路对我等来讲并无太多伤害，已走过多次。只是大西洋倒是陌生海疆。但那位大贤都能达到，我们如此庞大的舰队就不能达到么？”
以是大唐现在的帆海技术还是非常发财得，帆海图也有了很多。至于帆海用的仪器更是多，
想到这里，杨晓然便点头道：“如果再商讨不出最好线路，那也只能冒险一试了。”
李愔小声嘀咕道：“小的时候，您可对我们说过，海上有无尽的财产，我们想去看跟宫殿一样大的鲸鱼，还想去见地一日几晴几风雨的大海。这等志向在我们幼年时就立下了……不过是多花些时候，就算我们寻不到美洲，可只要一代代人尽力地去做，线路也就出来了……”
可题目在于，好望角却如鬼门关，想过好望角，以现有的科技程度与经历，支出的代价太难让人接受了。
闻名古今国表里的海上丝绸之路若无相对应的帆海技术又如何晖映古今？而纵观有明一朝，不管是海船还是帆海技术实在并无多少进步，还在吃着宋朝积累下来的成本。
以是这条最短，最快的线路也只能解除。
至因而达到美洲那里倒也没甚么好计算的，归正只要能达到美洲就好。
风险天然是不消提，完整都要靠摸索。就算他们打算地再好，谁又能包管走承平洋航路的风险就会比过好望角小一些？
现在看来，仿佛绕过好望角入大西洋再达到美洲是最为靠谱的线路。因为沿着海岸走的这条线路，有一半路程是大师熟谙的。也可在此中占据一些岛屿扶植成补给站。
至于其他的，更是令人惊奇。比如阿谁老给某先生算命的师徒中的门徒就是这方面的里手。颠末切磋，杨晓然才知在汉时，人们就已能操纵“重差法”切确测量海上地形地貌。
如许想是没错的。郑和舰队不管是帆海技术还是帆海所用帆海船都达到了当时科技颠峰，乃至是全部中国帆海颠峰。但产业与科技非一日之功。
统统筹办伏贴，过了夏天，庞大的舰队齐聚广州与海南大港，筹办解缆了！
李佑点头，“航路未知，风险太大。此去美洲分歧于澳洲，走承平洋航路变数太大。依我看，还是走好望角航路。我等可沿途设置补给站点，不过多花些时候，固然绕好望角有必然风险，听那大贤描述，气候多变，乃至会起几十米高的杀人浪，但比起横渡承平洋却仍然要靠谱多，毕竟那位大贤走过这条路。”
李承乾点头，“的确此乃最稳妥之法。毕竟只要能过了好望角，寻到美洲的但愿便增加了很多。”