只是，这些东西已经非常有威胁性了。
空军司令公孙良说道：“临时我们能够用空军运补，风险和效力一样都是题目，但已经是最好的体例了，只要敏捷推动，完整将我们的节制区连成一片，才气够底子地处理题目。”
这些极光轮都是大唐运补在欧洲火线的唐军的首要运力。
大唐空军在这段时候有点忙于对付法德的陆军，并没有太多余的战力去轰炸英国军港，这也使得英国人相对好地保存下了其水兵战力，德国水兵也是差未几的。在低地战役以后，唐军西欧方面军的后勤补给已经降到极低的状况，再来一次低地战役的话，唐军恐怕就支撑不住这个输出强度了。战役的烈度和范围，都远超设想。即便预谋战役的大唐将军们，都感觉欧洲一开端就拿出了实足的决计，有些让人难以置信。
当然光有运输路子是不敷的，欧洲人在想方设法地反对大唐的货轮进入欧洲港口，而明显最好地履行这类破交作战的兵器，恰是潜艇。
但不管如何，事情都已经产生了，大唐必须持续不竭地支撑西欧方面军在荷比的存在。大唐具有天下上百分之九十五以上的海运运力，相称一部分私有船只都签有军事征用条目，在战时会被用于作战补给。而在战役发作之前，大唐国防部和水兵司令部已经针对能够产生的环境，开端制作寿命较短、高度标准模块化、制作速率快、运力可观的运输船了。
但是，要运补荷兰比利时，乃至爱沙尼亚和拉脱维亚，仍旧是极其困难的事情。两岸都是仇敌的地盘，能够随时面对仇敌的水兵和空军的进犯。以是，大唐水兵势需求尽早地消弭敌方对运输补给线的威胁。
大唐水兵在战役发作之初就明白，欧洲必定会开启无穷制潜艇战，用来打击大唐的运输船，以是大唐水兵不得不以具有远洋作战才气，反潜才气也比较超卓的导弹保护舰作为护航舰艇。大唐水兵倒是不成能用航母去给商船护航，因为那样本钱太高也太没效力。大唐水兵一样不筹算制作二战期间那种护航航母，因为根基上一点用都没有。
在国度安然委员会的集会上，水兵司令焦强就很明白地指出了这个题目，他提出：“运补荷兰比利时，以及爱沙尼亚拉脱维亚，将会是对我们最大的应战，我们是不成能在沿岸都是仇敌节制的地区，而没有我方掩蔽庇护的环境下停止如此大风险的运输的。纯真击败欧盟水兵还不敷，如果我们的空军和海航没法在就近在航路上侦测仇敌并庇护我们的船队，我们将会有多量的船队遭到丧失。欧洲空军是不如我们，但是一次集结起上百架飞机轰炸我们的船队还是很能够的，以是我们必须包管仇敌空中力量的可侦测、可抵抗。以是，我们需求在运补沿线，建立节制区，那边应当有我们的雷达，有我们的机群，能够对我们的运补船队停止各种程度和体例的庇护。”
国防部长徐道润认同地点点头，道：“说的有事理，但是要包管如许的环境，我们就要对法国、德国、丹麦、波兰等沿线国度策动大范围的空中守势了，这必将还是需求运补才气的。当然饭能够一口一口的吃，先易后难，我们先节制法国英吉利海峡沿岸，就能够包管荷兰和比利时的安然，然后逐步向本地推动。”
大唐在三十多年前制作的陆地级和岛礁级都算是比较胜利的标准化运力船只，固然是第一代，技术瑕疵也很多，但是跟着时候推移，大唐造船产业所设想制作的运输船已经变得更加得力了。由长滩造船厂研发设想的三万载重吨的滚装轮，被定名为“极光轮”，在1813年正式开端制作，至战役发作的时候，水兵已经有二百多艘在手了。