8月8日：日本国铁三大谜案之一松川事件[第2页/共2页]

当然，如果仅仅是一宗政治.事件，那也无话可说，历朝历代，那里有干清干净的政治？这宗交通变乱的背后实际上牵涉到了一宗灵异事件：秋山子（编者按：为制止对号入坐，这里用的化名）他杀案。

航班：你感觉我们现在还能把持这架飞机吗？要不你来尝尝......

这是一宗极其浅显的列车出轨变乱，但却激发了一系列的......这内里有政治.身分、报酬身分、处所经济身分，当然另有灵异身分在内里。或许读者要问，这事件是产生在1949年的8月17日，为何会在8月8日就将其登载上来了呢？那我得奉告你的是，这事情直到1961年的8月8日才有了终究的成果，因为变乱地点产生在松川，史称“松川事件”。一场浅显的交通变乱，用时12年才有了端倪，可见这事件的背后“积存”了多少不为人知的故事呀......

金：喂喂喂......塔台收到请答复，塔台收到请答复......机长......尝试联络了塔台，没有任何回应。机长，我们是不是偏离航道了。

斯蒂夫：不......望远镜......看到了......那飞机......天啊......见鬼了，那航班仿佛没有人。

......

航班：你们肯定？我这里连导航灯都没有看到。如何能够间隔空中只要300米呢？

艾仕帧给出的结论很成心机：降落在6L航道上的那家飞机应当是801次航班去了另一个天下时候的模样。趁便说一下同年8月：斯蒂夫和他的同班执勤职员因为车祸而全数罹难。（完）

航班：是飞机降落的声音吗？喂......801次航班呼唤塔台，801次航班呼唤塔台......

金：是，机长大人。