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而其他各方面的配置也是一样如此，最首要的是，团体车身强度很高，如果用杨宇设想的这款车去和对方以一样的速率正面对撞，绝对是后者直接报废，而前者团体车身都不会有太大的题目，乃至搭客只要系上安然带，根基安然是能够包管的。
第二天上午，杨宇就带着周宏兴逛遍了全部都会的车行，以及通过沿途扫描各种车辆和其他机器电子产品，也让他汇集到了充足多的数据质料。
而C级多服从制造设备每套设备占地就很大了，并且还是科技程度更高的3D打印技术，比如整车的地盘，车身，内饰，玻璃，车漆等等这些，都是能够直接通过3D打印的体例直接完成。
总的来讲，这款车是杨宇针对丰田的凯美瑞这款车型让周宏兴设想出来的。
而接下来杨宇就看到了一副很简朴，但是也很奇异的一幕，起首各种原质料被放入这套C级冶炼、熔炼制造设备的入料仓，然后没有多久就变成了各种的金属粉末，和其他复合质料的粉末。
“老板，这只是很平常的速率，如果定型以后，还能够按照呼应的设备停止合作，如许出产的速率还会更快。”周宏兴对杨宇解释道。
而现在他要制造的汽车，固然布局要比摩托车庞大很多，但是他也完整能够本身制造一些汽车组装出产线，然后在天下各地制作一些整车组装工厂，如许不但能够省下很大一笔运费，还能够空出更多的时候，制造其他的产品。
因为D级设备还是传统的各种车床制造设备，并且一套设备加起来并不大，最大也就能够制造摩托车如许的成品产品。
因为杨宇选定的这款车型完整就是后几年的设想气势，即是说，他将提早用上了几年后的汽车车型气势。
而那些车辆统统关于电子方面的元器件也都是由那些D级电子元器件设备，或者是C级电子元器件设备停止制造，最后由这些C级的多服从制造设备，停止最后的成品兼顾组装。