剩下的就是制造本钱和各种税收，而汽车的各种税收是很高的，10万块的汽车差未几有百分之40都要变成各种税收交给国度。
车辆完成对撞以后，就开端停止侧面撞击，先让杨宇制造的这辆样车横在路上，然后这辆代价一百多万的奔驰，直接加快撞了畴昔。
其他各个方面测试以后，没有甚么题目，那么接下来天然是要测试整辆车的强度如何，本来这类车辆碰撞测试是要通过专门的测试设备停止的。
不过现在杨宇的工厂还没有制造如许的设备，以是杨宇就直接采纳最直接的测试体例。
小RB的车，有些车型，车身竟然还是用甚么乱七八糟的质料弄出来的，整车车辆很轻，如许天然也就省油了，但是安然系数倒是很低。
也就说，驾驶员在车里，如果蒙受车辆侧面撞击的话，活下来的概率还是很大的，因为车辆的侧面有一样是有着安然气囊的。
因为有了这套设备，他就不消再像外界采办哪些高贵的成品原质料了，只需求采办各种根基质料，然后本身通过配方停止分解绩行了，这套设备能够将各自质料制形成用于3D打印的粉末，也能够熔炼成必然规格的金属锭。
如许的话，百分之53的钱终究他能够获很多少，就要看详细原质料的用度有多少了。
因为豪华的汽车，卖的就是技术了，本身原质料的用度并不会比普通的车高出很多倍，至于详细利润有多少每个汽车制造商都是分歧的。
“好的，老板！”
就算是因为各种关税的启事，让入口车的代价和本身代价相差很多，但德系车团体来讲比日系车要硬很多。
实在现在他设想的这款车型，就已经算是中端豪车级别了，因为不管是各种配置还是安然性，都是这个级别的，乃至安然机能还堪比百万级的入口货。
不过如许的利润比例，在杨宇这里天然不会是如许的，因为对他来讲，只需求计算原质料和几近能够忽视不计电费和能源用度。
现在朝环球汽车销量最高的汽车制造商，每年的销量超越700万辆，也就是小RB的丰田，因为小RB的定位很广，它的定位就是中低端到高端，然后顶级的车型都有。