而遵循我们国度一贯的谨慎态度，是不会为了某一项技术就直接对杨宇的公司采纳甚么豪取掠取的办法的，毕竟在这个题目上是没有掌控就能够胜利的。
不过说实在的，杨宇本来就是想要帮忙国度加强国防和官方的科技制造气力的，并且他们看中的这些技术，杨宇压根就看不上，因为这些技术都是在现有的技术上优化得来的，跟着时候的推移就会被一一实现。
也算是寰宇公司出产的一款根基型号的客运飞机了。
然后颠末一番扳谈以后，杨宇就和商飞公司方面达成了一系列的合作打算，不过此次杨宇并没有在给他们甚么全套的设想图纸和技术，而是承诺给他们供应飞机发动机和一些零部件，用于他们的C919的研制事情。
而杨宇同意这一点的启事也很简朴，那就是国度固然同意了，杨宇的寰宇公司具有相干民航飞机的制造资格，但商飞公司既然是国度投资了超越200亿组建起来的民航飞机制造公司，必定是对其保有很大希冀的。
这个动静就是寰宇公司研发的中短程宽体客机H-801，即将在3月1日停止首飞测试。这是一款翼展35米，最大载客210人，最大航程间隔5500千米的中短程宽体客机。
因为如许也就更好的包管了他公司不会被甚么人添堵或者是找费事这些了，同时在政策方面必定会给他公司很多的优惠政策。
在杨宇重生前，商飞C919已经定型并且完成了多次的试飞事情，不过现在这个时候才2011年，商飞公司对这款C919还处于研发阶段，以是现在也只能被杨宇的寰宇公司给抢先一步了。
……
另有就是杨宇的本意也是想做一个能够用另一种体例报效国度的爱国青年嘛！
这三款飞机都是在前几年的时候正式立项开端研制的，目前都是处于研制阶段，相干的动静并未几，只要少数的军事爱好者晓得一些相干的动静。
同时杨宇还和商飞公司达成了关于H-801试飞胜利以后的一系列合作打算，这内里的打算首要就是在H-801试飞胜利以后，寰宇公司和商飞共同组用于H-801的组装出产线。
而这一动静公布以后，再一次引发了国表里媒体的遍及存眷。