这类飞机从设想开端，就是为了舰载而筹办的，它从表面上看，仿佛是阿谁小鸭翼最奇特，实在，团体都有了很大的分歧。
“不，不，这不是舰载机。”就在这时，秦观却点头了：“舰载机，机翼得折叠啊，你们连个折叠机翼都没有，还当甚么舰载机？”
而熊国水兵早就想要有牢固翼的舰载机了，以是，当初苏-27还没有定型的时候，就开端了舰载型的尝试。
秦观都说到这类程度了，对方当然是不能再回绝了：“那我们立即就派脱技术职员畴昔考查，不过，对我们来讲，舰载机的难关，并不是折叠机翼。”
己方的歼十战机，就是鸭式布局的战机，鸭翼是用来拉涡流的，同时也能够停止机身的节制，大幅度地进步俯仰上的操纵才气，不过现在呢，这个鸭翼的面积是相称小的，节制的力度应当不大，再说了，边条便能够用来拉涡流了，还要鸭翼干甚么呢？
这个折叠机翼，仅仅是个机器装配，现在，他们另有难言之隐啊。
就在1982年，苏-27间隔定型还遥遥无期呢，苏霍伊设想局就开端利用T-10-3原型机停止空中滑跃船面腾飞和劝止着陆的实验 。这个-3，就是第三架原型机的意义了。
毕竟，他们要赶进度啊。
这类原型机颠末改进以后，停止了几次的尝试，在尼特卡体系上，滑跃腾飞，禁止降落等等，都停止过了，在随后几年，连续有其他的实验机停止试飞，比如T-10-25号原型机、安装鸭翼的T-10-24也开端停止实验，T-10U-2等等，但是，这类原型机，都不是专门为舰载设想的，都是改装过来的，在冗长的试飞中，因为经历不敷，这些样机都在实验中前后坠毁，如许一向到了1985年，熊国军事委员会正式向设想局下达了研制苏-27K的号令。 他们正式的T-10K原型机，也开端了研发。
两个设想局的合作是相称的狠恶的，米低垂设想局毕竟还是军机研发的巨擘，固然在三代机上只获得了一个火线战役机的条约，但是，人家已经主持研讨四代机去了，同时，在舰载机方面，他们也是当仁不让，米格-29改装的舰载机和苏-27改装的舰载机，会停止狠恶的合作，谁先搞出来，上舰试飞，谁就能占有上风啊。
“它的最大题目，就是自重。”