因为，现在货船的导航雷达完整能够在数百千米以外发明其他船只，然后按照它们的飞行轨迹，从而做到和这些船只躲避的才气。
也就是说，除非对方调用卫星从天上在大海长停止探测，在海面上任何兵舰和船只都是没法正面碰到货船的。
比现在朝天下上现役的舰艇雷达装配，在海面上最大的探测间隔大抵在300多千米，而武浩给货船装载的雷达体系倒是这个间隔的两倍，至于卫星导航和电子体系方面就更不消说了。
比如一些中等春秋，划一吨位的散货轮代价比武浩这一艘足足要少了一千多万美金，至于一些年限更长的，要么就面对报废，要么就是近乎白菜价，只要几百万美金就能够拿下了。
改装好了货船的电子体系和导航雷达以后，现在货船的安然和隐蔽性天然是进步了好几个层次。
以是武浩对货船最早改装的就是建立一个独立密封的舱室，组建一座聚变反应堆，让其能够代替货船本来的柴油发动机和传统的发电形式。
而就算是动用了卫星来窥伺。在没有了货船的卫星坐标，想要在茫茫的承平洋直接用卫星搜索，这难度随便想想就晓得有多难了。并且这此中还没有包含气候等天然环境。以是除非是对方通过卫星找到了货船的卫星坐标，不然想要在茫茫承平洋当中找到武浩这艘货船目前美满是不太能够。
好比武浩采办的这艘巴拿马级的货轮，它的最大装载量为65000吨，在这一级别的散货轮当中算是小号，但是它的实际排水量也差未几靠近10万吨了，65000吨只是它最大的安然载重量罢了。
散货轮的代价之以是要比划一吨位的集装箱船和油轮便宜，也是因为它们各自的用处分歧，油轮顾名思义就是专门用来运载石油的大型船只，这类船只凡是的吨位都在20万到30万吨，有的乃至高达40到50万吨，美满是超等巨无霸的存在。
这艘货船武浩从一家位于夏威夷的海运公司买下的，当初这艘货船也是从夏威夷解缆到达中原的魔都。
就如许又颠末端将近3天的繁忙，货船的全部电子体系和卫星导航以及雷达探测装配就已经全数焕然一新了。