林啸目测了一下长度，船长约莫三十来米，宽约五米，大略估计了下排水量，约有七八十吨，不到百吨的排水量，能载重四十吨，已经很了不起了。
最让林啸感兴趣的，还是中间工棚里堆积的很多造船质料，特别是那些林林总总的铁件。
据孙雷先容说，固然这些船工宣称有才气造更大的千吨级的大船，但是为了稳妥起见，在脱手制作真正的千吨战舰之前，他感觉还需求通过实际来察看考证，因而，这艘几十吨的实验船便出世了。
“你猪脑筋啊？队长……不是刚和卢工订婚了么？”丁帅一脸鄙夷的道。
……
“那不就是了，我料你小子也不敢胡来……不过，想想也真是，太可惜了，啧……”
这里光铁钉的种类就有六七种，铲钉、方钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉，情势各别，各有效处。
船舵是用铁力木制成的，这是一种原始的可起落的均衡舵，舵板上还开了很多孔，据梅老七说如许能让舵操纵起来省力一些，也是广船上所独占的设想。
压舱物则是海滩上到处可见的卵石，两舷有龙筋木，用来铺设底舱船面，货色和职员起居就是在这层船面上。
船上设有首桅和主桅座，桅座是一块牢固在舱壁和船壳上的大樟木，上面有两个方孔，方孔内插入桅夹柱，再通过桅夹柱便能够牢固桅杆了。
在海防的时候，陈一鸣曾和林啸聊过，中国船工从战国期间起就开端利用铁钉连接船板，到唐宋时已经完整成熟，现在亲眼看到这些东西，林啸也是镇静不已。
第二天，老虎港船埠人声鼎沸，返国后第一艘便宜战舰下水典礼即将开端。
这类捻料是用麻丝、桐油和蛎壳灰异化而成的，桐油的成分是桐油酸甘油酯，易起氧化、聚合反应，构成的漆膜坚固耐水，蛎壳灰的碳酸钙含量在90％以上，高温烧成的石灰最合适调和桐油，石灰本身有很强的粘结性，石灰和桐油异化，能促进桐油的聚合干结，构成桐油酸钙，防水性极好。
“队长这是如何啦？情感比白日还要差？”段大炮满腹迷惑，低声问丁帅。
林啸捧书痴立，心如刀绞，这妖精，本来不但甚么都晓得了，并且……