肖远航的定见一锤定音，辽滨线提速改革的议题终究通过，黄勇当即安排职员对提速改革的事项向铁道.部打陈述，一旦部里批复下来，就当即停止相干的筹办事情，力图来岁4月份完工扶植。(未完待续。)
开了一下午会，肖远航感遭到很累，会上会商改革辽滨线的事件，大师各抒己见，有同意的，也有反对的，同意的都是行政方面的带领干部，而反对的则是技术方面的总工和工程师们。他们以为辽滨间列车密度太大，并且辽滨线全长404千米，改革的难度太大，既然已经有了辽城城际快速，再把辽东半岛号提速到140千米意义不大，并且辽滨线是客货混跑，不宜开行快速搭客列车，存在安然风险。
5点30分，军乐队奏起欢畅的迎宾曲，辽东铁路局长武传奇走到讲台前，大声宣布：“辽城至顺城的城际列车c1次首发典礼现在开端！”话音未落，顿时礼炮声声，鞭炮齐鸣……
辽城至顺城的c1次城际列车早6.06分开车，开行典礼定在5点30分。8月1日早上，辽城站台上锣鼓喧天，彩旗飘飘。铁道.部、辽东铁路的带领，辽东省当局和辽都会当局的带领堆积在站台的彩台前，中间停靠着披上彩缎的c1次城际列车车体。
在会上肖远航支撑了黄勇的定见，他表示，铁路提速将是此后相称长时候的事情重点和主题，早提速天然比晚提速好，辽城城际快速列车的胜利在前，辽滨线改革提速的机会已经成熟，一年改革不完就两年，我们局必须走在别的兄弟铁路局的前面！
乘坐首发列车的搭客也纷繁围了过来旁观，首发典礼很短。常部长致词以后，辽东省副省长和辽都会长分新奇词，前后只用了20分钟摆布的时候，大师合影纪念以后，纷繁登上了列车。
7月中旬，辽顺线全线改革完成，颠末量轮对机车车辆停止测试，最高时速达到了157千米，辽顺线140千米的城际快速列车实验胜利，部里也派员插手了测试和检衡，经鉴定完整达到了安然标准。
黄勇在辽东铁路局深耕多年，担负铁路局长一职是众望所归，再加上武传奇给他留下一个好根柢，当上局长以后如鱼得水，有了辽城至顺城城际快速搭客列车长胜利的先例，他把目光盯上了辽滨间的辽东半岛号，决计在任内改革辽滨支线，把辽东半岛的速率也进步到每小时140千米。
老俩一去美国就没了消息，肖远航只能通过和姜珊的电话体味父母在哪的环境，老俩口一见到本身的孙子和孙女欢畅得不得了，是乐不思蜀，并且向那位翻译学起了英语，一副筹算长驻美国的架式。
开行的筹办事情固然时候很短，但是前期的筹办事情非常充沛，机车和车辆都是调配好的，只是对列车乘务职员要重新停止安排和调剂，别的，在对外鼓吹上辽东铁路局大△，力造势，同时，聘请铁路.部、都城部分媒体、辽东省当局、辽都会当局以及辽东各处所媒体插手首发式，并乘坐首趟列车停止体验。
对于辽城至顺城间开行时速140千米的城际列车，辽东省当局和辽都会当局非常的正视，对些热忱也很高，派出了主管交通的副省长和辽都会长亲身插手首发式，省直相干部分和市直相干部分的卖力人悉数列席了首发式，常部长代表铁道.部亲临辽城插手首发式。并致贺词，都城的相干媒体和辽东的相干媒体闻风而动，纷繁前来采访中国第二速率的城际列车的开行。
辽东铁路局趁热打铁，立即将8月1日正式开行辽顺城际快速列车的打算和计划上报铁道.部，铁道.部也敏捷做出了唆使，同意辽东铁路的开行辽城至顺城间c1/2次、c3/4次，c5/6次、c7/8次的计划。