不过，初期的客机并不是很温馨，加上气候不好，飞机多次赶上了气流，一贯难以入眠的曼图洛夫几近全程都没有歇息过，一回到家就趴在了床上。
“沃罗佳，你看起来好累啊。”卡蒂娅看着刚回到家的曼图洛夫，说道：“你不是能坐飞机了吗？”
曼图洛夫此次观察只带了一小我，也没有开过半场集会，看似没甚么大不了。但实际上，他建立了新西伯利亚作为兵工生长中间的职位，亲身点头并确认了多项工程，还给分歧的工厂的带领和基建项目标负任务提出了很多有扶植性的建议。
就算曼图洛夫没有向雅科夫列夫“流露”雅克-3的设想，遵循汗青的生长，这款优良的飞机，也还是会在1941年4月12日首飞，当时离苏德开战另有两个多月的时候。
最首要的是，他亲身观察并且落实了新西伯利亚179厂坦克出产线的扶植打算，另有153飞机工厂的扩建、减产打算。
不过，这些正面的窜改只是实际上的，实际上如何样，到时才气晓得。
但是，在1941年9月，德军就打到了列宁格勒门口，10月占据了哈尔科夫，两个坦克出产中间被迫撤离（列宁格勒仍然持续部分的出产）。
即便苏军及时地，在很短的时候内，以很高的效力地，从哈尔科夫撤走了统统的，出产T-34坦克的设备，但从搬家到重修也是需求花很多时候的。
团体而言，曼图洛夫对于这个处所的扶植生长感到对劲，他的担当人，新的新西伯利亚州委第一书记契尔年科也大抵上担当了他的方向。正如在汗青上，契尔年科1984年接任苏共中心总书记以后，也担当安德罗波夫的方向一样，这也是曼图洛夫挑选契尔年科的启事。
“累死了，刚才全程都没有睡过。”曼图洛夫就连说话的力量也快没了，说话的声音乃至还被窗别传来的车声所袒护，幸亏卡蒂娅的听力也不错，勉强闻声曼图洛夫的话语。
新西伯利亚那边，固然工人的程度也没比其他处所好多少，但原质料的产出和供应都比较丰富，并且另有质量保障。那样，在战役的时候，坦克的出产品格就不会遭到太大的影响。
在哈尔科夫工厂搬家期间，只要斯大林格勒拖沓机工厂和克拉斯诺伊・索尔莫夫市112厂在出产T-34坦克。幸亏两家厂的产量还跟得上，而哈尔科夫工厂在三个月后就完成了搬家事情，并且全面规复了出产，鄂木斯克那边也建立了T-34坦克的出产线，不然苏联真有能够不敷坦克。
不过，被曼图洛夫改革过的新西伯利亚，不但有全苏联技术程度最高，出产效能最高的制铝企业，这边的153飞机厂另有本身的从属引擎工厂，很大程度上处理了那些停滞雅克-3投产的题目。
曼图洛夫在新西伯利亚呆得并不是好久，他花了两天的时候，观察新西伯利亚产业和根本设施的扶植进度，落实了在新西伯利亚179厂和兵工综合体出产T-34坦克的打算。
但是，不管是斯大林格勒、下塔吉克还是鄂木斯克的坦克工厂，都要面对一个题目，那就是原质料供应比较吃紧，并且质量也不算好，再加上工人的出产技术不好，出产出来的坦克并没有达到预期的标准。
在开战之时，苏联的坦克出产中间有三个，一个是列宁格勒，那边有基洛夫工厂、伏罗希洛夫工厂和布尔什维克工厂，出产由科京设想的坦克，包含T-26、T-28、T-50和KV系列，和厥后的IS系列坦克。
第二个是哈尔科夫，出产由科什金和莫罗佐夫团队所设想的BT系列，另有T-34坦克。除此以外，T-34坦克还在斯大林格勒拖沓机工厂，这个第三大坦克出产中间出产。