恰是因为此次的合作，让一些只能看到了面前好处地人，以为在与美国合作的同时，能够大量鉴戒麦道公司的成生技术，不但能够省去大量研发用度，还能够让本身的研发之路少走些弯路。
而在海内，直到上辈子许立重生为止，竟还没有一架真恰是自主研产出产的大飞机！作为天下的大国之一。能够说是一种热诚！
结束了与肖明地电话后，许立很快就平复了表情。毕竟现在本身能够说是手中握着最无益的作弊器，如果如许还不能发财的话，那本身真的能够找块豆腐，一头撞死得了。
肖明对许立的话当然是向来不打扣头的，并且以暴风基金现在的人才步队，只要许立有号令，就必然能够完成好。肖明固然还不晓得许立的企图，不过他还是在电话中向许立包管，必然会以最低的代价尽能够多的吸进波音公司地股票。
肖明在统计完此次金融投资的帐目后，已经是目瞪口呆，要晓得肖明但是在暴风基金中也有着股分，现在他可也已经是亿万财主了。而许立在肖明心中早已成神，并且是独一的神！
恰是这个梦，才让许立牢服膺住了这个大飞机项目。同时许立向来都是坚信，那边颠仆了就要在那边爬起来！既然是美国狠狠的涮了本身把，那受的丧恰当然要从他们身上再捞返来。既然麦道公司已经不存在了，那就只能由收买麦道的波音公司来付这笔欠帐。
股市下跌一向持继到10月份，跟着美国2001年10月7日下午12点30分（本地时候早晨9点），与援助的英国军队策动了对阿富汗的军事攻击，在阿富汗战役正式发作的刺激下，美股才有所好转，进入一波为期2个多月的反弹。
曾当过特战队员的许立，但是深知国度没有大飞机所面对地痛苦，不说别的，就是本身带领队员们在境外履行任务时，每次坐的都是别国出产的运输机，大师不止一次说过，不知甚么时侯才气坐上本身国度出产的飞机出来履行任务。这已经快成了统统特战队员心中的一个梦。
纳斯达克指数17日跳空低开，当天开盘价较9月10日开盘价降落6.83%，并在一周内(5个买卖日)每天下挫，到9月21日报收于1423.19点，比9月10日开盘点位1695.38点降落16.05%。月21日的最低点1387.06点也成为了纳斯达克指数一轮下跌的底部。
但最后。“运十”这个研制十年，耗资5.377亿元群众币研制的大飞机项目，却在关头时候无声无息地流产了！而形成“运十”项目上马的一个首要启事，就是美国向中国抛出的橄榄枝。美国提出由中美合作停止“麦道项目”。
同时许立还叮嘱肖明，让他有机遇的话，趁着目前波音公司股票代价走低，多吸进一些波音公司中地股分，总投入节制在2至50亿美圆之间，不过这件事不能用暴风基金的名义停止炒作，要重新建立一家投资公司。等节制了必然股权以后。将有首要的感化。
可与美国的合作只停止了十年摆布，1997年8月，波音并购了麦道公司，中国与麦道公司的全作项目只能在无法中仓促结束。遵循当时的代价计算，麦道90亏损了5亿美圆。可我们到底丧失了多少钱？这个题目底子没法算清！最首要地是使得中国地大飞机项目停止了近20年之久。直到2007年3月大飞机项目才重新正式立项，2008年5月中国大飞机项目合伙公司才重新建立。而想要比及中国大飞机真正飞上蓝天，还不知要比及那一年！起码量立上辈子是没有机遇看到。
许立在得知这些环境后，也是欢畅不已，当即决定，给暴风公司统统职员每人包一个大大的红包，以示嘉奖。许立还在电话中唆使肖明，持续接收天下石油公司的股分。大做石油期货买卖，要晓得从战役开端以后，天下石油的代价但是一天一涨。