墩身预埋筋，是在承台钢筋绑扎完成后，按照墩身位置，预留墩身四侧庇护层后，预埋好墩身钢筋。
“行，这第一次报验承台，要卡控严格，让施工队养成风俗，今后就好管了。”张志成道。
焊接过程中，把钢筋网片或主筋烧出缺口，在标准内里是不答应的，连质检站都很存眷这方面的事情，不成藐视。
正如张志成所说，出场的施工步队，开端就对他严格，一旦养成风俗，便好管了，现场的也不消操心。
“秦工这个你放心，我干了这么多年的施工，钢筋图纸还是能看懂的。”张军包管道。
“普通是五十公分一道，上中下三道设置。”张军道。
比如承台尺寸是4.8*10.4米，在模板制作的时候，便会把钢模做成这个大小，只要拼装起来，然后恰当加固，便能够浇筑混凝土。
这类加固体例能大大的节流拉筋用量，却没有通长拉筋安稳。
“监理站的来了，你现场整的如何，没题目吧？”张志成因为没看过现场，内心没底，扣问道。
站在工班的角度，秦舒淮必须为项目部节流质料，减少投入本钱。
还别说，张志成其他爱好没有，听秦舒淮这么一说，脸上顿时笑的一朵花似的，非常欢畅，像是被人把住了命脉。
“好的。”林强二人点头。
“张工你放心，这两个承台，我亲身安排，到现场你看看便晓得了，现场干的如何。”秦舒淮道。
就连喜好挑题目的张志成，看到现场这类环境，一时候都找不到甚么大弊端。
在拉筋方面，也很很大的讲究，是采取通长拉筋，还是直接将拉筋焊接到承台钢筋上基层网片上，结果都不一样。
“张工，你辛苦了，我明天巡查了好几个工地，就你分担的工地，现场标准化清算的最好。”马骁夸道。
张军和林强很快便懂了，表示这类体例也可行。
除了通长拉筋，剩下一种便是将拉筋穿过模板以后，焊接在上基层的钢筋网片上，牢固模板。
“秦工，我们市政和房建很罕用钢筋做拉筋，都是采取拉杆，中间埋设pvc管，如许拉杆能够反复操纵，另有些处所底子就不消拉筋。”林强道。
第二天九点摆布，秦舒淮便找到监理张志成。
“马总监，张工分担的工地，在现场办理上面，可没少帮我忙，很多方面都是他提出的建议，不然我也干不到这么好！”秦舒淮这时开口，捧张志成道。
墩身钢筋需求深切承台，与承台连接在一起，如此一来，承台和墩身才气连在一起。
颠末这段时候的打仗，秦舒淮发明，张志成和其他监理还真分歧，几次送他土特产，一点都充公，就连用饭也很少去。
“既然预埋筋的确不对，那就多预埋四十公分，确保墩身钢筋不会太高。”秦舒淮最后给出处理体例道。
对于墩身深切承台的钢筋长度，在图纸上是有设想的，严格遵循深切承台的长度，墩身预埋筋才不会长，毕竟这两个墩身高度才四米多，墩身预埋筋不消搭接，一次性便能到墩顶。
“没有这个数量，我加固不了模板。”张军道。
秦舒淮扣问是谁，张军也不晓得，只晓得对方带着绿帽子，这么一说，秦舒淮便清楚了，是监理站相干职员到现场查抄了。
通长拉筋，比如承台长是10.4米，从两侧木模中相对位置钻孔，然后采取通长拉筋穿过这两个孔，在模板外侧牢固好。
“我之前在铁路上用的是通长拉筋。”张军也颁发本身的观点，分享本身的施工经历。
凡是环境下，木模的加固，除了模板四侧采取钢管支撑外，对峙面两侧的模板，需求采取拉筋加固。