第五天达到联盟苏的兵产业基地都会，叶卡捷琳堡，这里也是欧亚大陆的分界，苏联地理学家塔季肖夫发明受气流影响，乌拉尔山脉两侧动植物差别较着，因此提出以此山为界分别欧亚大陆，并获得遍及承认。
史二逵一个礼拜在火车里，他感受像是樊笼里普通，他迫不及待地想呼吸火车内里的氛围，最首要的是，出了出站台，他就能瞥见大鼻后代人了，传闻她们大夏季都是短裤逛街，他要看看老毛后代人大腿到底有没有毛？
换轨以后。
鲍尔给他解释道凡是精美标致的修建，都是畴昔沙皇期间建的，凡是陈旧粗陋的大板楼，满是畴昔斯大林形式下的产品。
国际列车驰骋在幅员广宽的西伯利亚，颠末端联盟苏的很多远东都会赤塔，乌兰乌德，济马，伊兰斯基，马林斯克……
想和北极熊合作建立边贸公司，这设法看来得来岁才行，现在联盟苏海内的环境仿佛还不答应。
因为做一笔就是发财一笔！
而现在，这趟发财列车，还略微显得低调。
不过也有俄罗斯气势的精彩修建，李均还收回歌颂的声音。
他感觉李是做大事情的人，但是他现在没有体例全数吃下李的货色停止发卖，李的货色是四千件皮夹克，遵循现在的行情，那但是代价百万以上的中原币，他底子吃不下。
莫斯科到了。
当时候老毛子大鼻子们不管甚么货他们都要，火车一开，没买到货的追着火车拍窗户，那叫一个猖獗，不消到莫斯科货根基上就卖完，那样的猖獗临时还未到临，不过李均晓得快了，联盟苏的轻产业更加的窘境，斯大林重产业的弊端完整发作，逼得联盟苏老大哥老戈访华宣布全面开放和中原的经贸，越来越多的人将晓得联盟苏的买卖很好做，这趟列车开端被称为“发财列车”。
接着在第四天的时候达到新西伯利亚。
换轨的全部过程普通是用起重设备将客车整列抬起，原转向架推出，再推动另一轨距的备用转向架。搭客能够挑选留在列车上旁观换轮过程，也能够下车在站房歇息。
遵循目前的海内情势，鲍尔感觉和李均的合作迟早能够。
他的确是晓得这个题目。
列车路过一些都会。
李均看向史二说道：“呵呵，我感觉你哥史大能答复这个题目。”
列车持续通过基洛夫，下诺夫歌罗德，弗拉吉米尔这些都会。
鲍尔带着货正在出站口等候李均。
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