“别的另有就是船舶运输。”黄文斌说，“海运是运费最低的体例，多量量的外贸，首要就是靠海运。”比如说意大利半岛那种地形，从一边运到另一边，用海运绕个大圈，比一点直接到另一点的直线陆路运输便宜多了――地中海沿岸的商贸活动，就是罗马存在的根底。
“归正快递我不看好，物流倒是能够看一下。”刘总也说。
“投资方向？”黄文斌问。
“税收降落，就又有了贬价空间，利润不便，但是售价会降落，出口数量会大增。”至因而不是如许，黄文斌也不清楚，归正中外洋贸一向在增加。就算是金融海啸以后闹经济危急，环球外贸都不可了，中外洋贸还是一枝独秀。
“我想买造船的企业，”黄文斌说，“外贸红火了，运输的货色多了，需求的船就多了，并且是要当即下订单，接了订单就有定金，造多少船，每条船多少吨，估计利润有多少，事迹一清二楚，合适炒作。”
外贸企业利润微薄，转型困难，没钱研发，质量牢坚固在合格线上，做一单是一单，没体例生长。但是过几年，中国就超越德国美国，成为天下最大的什物贸易国。当时候中国忧心的是顺差太大，外汇储备太多，冒死想多入口一些东西，可爱美国既不肯卖油田铁矿，又不肯卖航母隐形飞机，弄得外汇储备都上三万亿了。
“我明白了！你看好的不是外贸公司，是运输公司！”刘总说，“现在运输业增加也很敏捷，股价应当也会上涨。你是看好哪一个呢？飞机呢，还是汽车，还是海运？还是其他甚么？”
“做海运的公司吗？”于总点了点头，“比来也涨的很多。”
“外贸当然也是热点，我外洋贸额现在占天下的多少来着？”于总固然是停业副总，但很少体贴这些大数据，“归正不是第二就是第三，比美国德国差一点，也算是外贸大国了。到时候打消了外资优惠，利润必定上升，小黄你看准了哪一个股票？”
“那你如何想的呢？”于总也弄不明白黄文斌如何筹算了。
但愿于总不要悔怨，上辈子他就是只买了一点，然后那只股票贬值了四十九倍。如果这一次黄文斌探听到了名字，必然拿几百万来买，到时候贬值四十九倍，可就一亿多了，到时候看看于总的神采，必然很风趣。
“详细哪些股票会大涨，哪些会小涨，哪些能好好操纵，哪些是镜花水月，这都要详细阐发，但是只要把握了局势，就不会亏蚀，辨别只是赚多赚少罢了。”于总说，“晓得了要打消双轨税制，晓得了哪些行业税收降落，非论是买视频，银行，通信，钢铁还是化纤，都必定不会亏。”
“这仿佛……迂回了一点。”刘总说。
“这个我可不会选。”刘总说。
“我感觉外贸本身利润不会上升的。”黄文斌说，“现在很多做外贸的外资，本来就是内资，不过批一张皮拿税收优惠罢了。并且内部合作太短长，一旦有了利润空间，必定会竞相贬价，到最后利润还是微薄得要死。”
“对啊。”于总也说，“仿佛和我们公司合作的孺子真童老板，那才是物流企业，运一批货色就收好几十万呢。可惜他还没资格上市，要不然我就去买他们家的股票了。快递要每家每户上门送货，很费事，又轻易出题目，甚么时候上边一发神经，让邮政忽悠了，全部行业都能够被制止蒙受没顶之灾。不当，非常不当。”
海内的外贸就是这类养蛊的形式，各种小企业先本身杀个天昏地暗，把本钱降到最低，做外贸的时候别国的企业底子没法供应如此低价的出口货色，被挤兑得节节败退。这个形式好不好，黄文斌可说不清楚。