随风而逝的不止是假造经济泡沫，实体经济遭到拖累，一样一败涂地。美国三大汽车公司中除了福特公司有先见之明，在危急前就把全公司打包成上市，获得了200多亿美圆活动资金，应当能撑到寒冬畴昔外，其他两家都面对巨亏。
可通用汽车和克莱斯勒却深陷泥潭没法自拔，因为金融海啸的原因，美国经济堕入阑珊，大部分炊庭都要减少开支，作为大宗消耗品的汽车无疑成了首选工具。发卖不畅加上股市低迷，通用汽车股价跌破了10美圆心构造隘，相称于1954年9月时的程度，那但是60年前！通用汽车停业这个之前从没被美国人想到的话题现在却成了群情核心。
美国固然法律规定即便银行开张，也要庇护中小储户存款，FDIC出面承担了大部分储户存款风险，可华盛顿互惠银行毕竟是在美国五十个州都设有网点的大银行，除了法律庇护的存款外，大储户的存款倍受威胁。而当局拉来的美国摩根大通银行不甘心的只愿出价19亿美圆收买华盛顿互惠银行，意味着大储户丧失无人肯买单，因而很多重量级储户筹办纷繁提告状讼，要禁止这笔买卖。
这时候杨星终究暴露獠牙，他主动和保尔森通了几个小时越洋电话后，然后美国当局就态度窜改，同意星富银行美国分行“勉强”以145亿美圆的代价收买了华盛顿互惠银行大部分停业。作为收买前提，星富银行不但把于房产抵押存款有关的有毒资产剥离给了美国当局，还要求以往对中星本钱设下的运营停滞全数消弭。当然星富银行也要承诺华盛顿互惠银行统统储户存款不能被解冻，别的保存华盛顿互惠银行的大部分员工和网点，以免激发社会动乱。
而被天平事件所重点攻讦的冰岛和爱尔兰终究难逃一劫，冰岛当局在国有化三大银行后还是被投资者丢弃，有力了偿几百亿负债，只能宣布国度停业。而爱尔兰固然全数领受海内最大6家银行，可面对高达4000亿美圆的负债仍然一筹莫展，外界估计其要么接管欧盟刻薄的援助，要么也只要国度停业这条路可走了。
保尔森也亲身出面，美国前十大银行银行总裁全调集起来，以供应援助资金为威胁，要求当局必须用援助换股分，以大股东身份参与银行办理，并象媒婆一样将面对危急的各大银行随便组合拉郎配，力求不再呈现近似美国国际个人和华盛顿互惠银行那样的停业危急。
此时救济雷曼兄弟公司只存在实际上的能够，可屋漏偏逢连夜雨的是，保尔森翘首以待的7000亿救济款计划也碰到了顶头风，因为金融海啸产生后，美国当局不竭支出大笔资金援助相干金融单位，而浅显公众赋闲率高涨，多量房屋被收回拍卖，一夜之间就从殷实之家变成了穷无立锥之地的赤贫，公众情感非常卑劣，而作为选民代表的国会很多议员不得不接管民意，提出这笔庞大救市款仍然以救济华尔街阔老为主，轻易引发公众恶感，回绝通过该法案，动静传出后，市场上再也没有买家敢接办雷曼，雷曼的了局也就必定了。
多年以来，通用汽车就是无数美国民气目中制造行业美国梦的代表，美国被誉为轮子上的国度，有百年汗青，从1927年起就位居范围和销量冠军的通用汽车公司，无疑就是带给几代美国人自在驾驶兴趣的明星。现在连美国制造业代表的通用汽车公司都要停业了，美国公众不由要问，另有甚么公司能在这场金融海啸中幸免于难？