看着阚东田对劲的密意，杨星晓得有门，实在建立三城都会圈，生长低价支线航空公司的设法他早就有了，跟着他的几大财产基地里产能不竭扩大，大量的产品和零件运输已经不能满足于地区内的需求了，火急题目就是如何便利快速的在几大财产园区内实现零部件相互通报和制成品对外运送以及外洋发卖。
作为国际后发航空大国，我国耐久接管的是苏联打算体制下的航空办理体例，并且出于暗斗和美苏两国耐久对峙的经验，空军对于海内空域的办理有很大发言权。此时海内想建立一家航空公司，最大的停滞除了高投入外就是浩繁的条条框框限定。比如飞机腾飞的航空打算必须提早一周停止报备，必须获得民航总局和空军同时批准才行，这远远没法赶上当代贸易社会的节拍，对常常有突发运输停业的星海物流来讲底子没法做到。