除了牛奶公司和金门修建，剩下一个怡和汽车个人，夏禹也不想放过。
到了1975年5月，怡和财团把金门修建吞进了肚子里，完整完成私有化。
这么一个刁悍的修建公司如果能被夏禹吞进肚子里，绝对能够为夏禹的地产巨擘的胡想装上核动力火箭助推器。
“该去找沈弼了！想要吞下这三家公司，还真得汇丰银行帮手。
但是只要这两家公司保持住职位，比及今后印度尼西亚敷裕起来以后，采办力就会发作出来，以是说潜力还是不缺的。
资金干枯，他的九鼎证券公司和银河基金就没体例钱生钱，其他公司也没体例生长。
在现在这个风云变幻的时候，掉队人一步，就要破钞更大的代价去追逐，丧失太大！
除了这两家制造公司，怡和汽车个人旗下另有一个刁悍的发卖收集，那就是仁孚行有限公司。
金门修建是有一名名叫约翰・金门的英国人，在1919年于印度建立的，公司主营停业就是修建与土木工程，工程种类包括了贸易写字楼、室第、阛阓、街道、桥梁、车站、下水道等等，几近甚么都做，是香江和亚太地区很多工程的总修建商，业界俗称大判头。
因为国情启事，客岁年印尼的整年汽车总销量才堪堪达到四万辆，但是阿斯特拉公司就出产了一万辆，占比达到了25%。
但是这些钱如果花了，他就要坐蜡了！
如果让夏禹扩大九龙仓团表现有的修建部分，耗财耗力不说，最关头是还华侈时候。
但是做地产行业，有地盘还不可，重点是要有充足的开辟气力，这就需求一个刁悍的修建公司。
金门修建在被怡和财团吞下去以后，有着怡和财团庞大气力的支撑，生长更是突飞大进。
而金门修建，总代价在一点八亿港币摆布。
如此一来，怡和财团旗下的金门修建公司就被夏禹盯上了。
怡和汽车个人既有制造工厂，又有庞大的发卖收集和售后收集，这都是几十年堆集下来的秘闻。
夏禹嘴角含笑无耻地想道，然后先是打了个电话，确认沈弼在汇丰银行，他便带上人解缆！
想要全资吞下这三家公司，要花个九亿港币摆布的代价。
如果吞下牛奶公司，夏禹就像吃下十全大补药，但是要想活得好、发育地好，还是要有一副好的肠胃。
并且另有了必然根本的发卖和售后收集，抗风险才气强，绝对是新手入门的好玩意。
夏禹预算过，遵循现在的资产来计算，金门修建的代价也就一点八亿港币摆布，他完整有本钱吃下来！
夏禹筹算先趁着现在这个绝佳的机遇买到手，即便短时候内没大资金生长，那也先烂在肚子里，到了有钱的时候再大笔资金投入。
如果能够收买下这三家公司，一样要投入生长资金，又是一笔大额支出。
仁孚行有限公司卖汽车，在被怡和财团支出麾下以后，生长非常迅猛，现在已是香江汽车发卖与办事范畴的老二，只屈居在王家的汽车发卖公司之下。
夏禹策画了一下，牛奶公司埋没代价大、潜力大，但是因为现在还没发作出来，他完整能够以一个昂贵的代价拿下来。
贸易斗争，说到底靠的就是综合合作力！
仁孚行在香江具有汽车行三个，三个办事中间，以及一个大型展厅，在奥门也有一个汽车行和一个办事中间，在台省南北各有一家汽车行和办事中间，东南亚有三家汽车行和办事中间。
这家公司全名印尼阿斯特拉本田摩托车制造股分有限公司，看名字就晓得，这家公司是一家合伙公司，与本田合伙建立，怡和汽车个人占股49%。
除此以外，怡和汽车个人旗下另有一家摩托车制造公司，一样是印尼最大的摩托车制造商。