首页 > 穿越1630之崛起南美 > 第六十六章 海军与海盗（一）
新大陆现在并不承平。客岁多艘来回王国本土及弗吉尼亚的船只失落，丧失了大量烟草及款项。一开端人们还觉得是不幸赶上了风暴淹没或者迷航了，只是厥后当失落的船只越来越多时，人们才确信这些不幸的船只能够是赶上了海盗或敌对国度的船只攻击。
这一千多人丁中，绝大部分是造船厂的职工，其他诸如锚链厂之类的配套厂家及私家小作坊企业的范围都很小。很多工厂及作坊中活泼着的都是女姓身影，要不是教诲部规定统统未成年人都必须接管强迫初等教诲，估计这些工厂及作坊都要招募小孩子了，东岸共和国的人丁饥渴程度不是普通的深啊。
面对如此不顾实际的打算，执委会天然是不会让其通过的。这还不算，在交通部长萧百浪的撺掇下，执委会还分歧决定由交通部和水兵部共同出资十万元，制作两艘笛型船用来运输货色。挨了一记闷棍的水兵部无法胳膊扭不过大腿，只能“抱恨”同意了这个打算。当然，交通部也承诺，一旦战役发作，南海公司的运输船队将被水兵无偿征用，算是稍稍减缓了水兵部的怨气。
鉴于贸易的逐步繁华，中原东岸共和国的物质出口量与曰俱增，东岸地区有需求具有本身的运输船队。在这类思惟指导下，南海运输公司便新奇出炉了。只不过，这家公司目前还仅存在于纸面上，公司连办公职员都没几个，更别说海员与船只了，只能说统统还处于草创当中。
掳掠抢到了海盗的老祖宗头上，这叫英国人如何能忍。他们一面派出兵舰前去新大陆四周海疆巡航，一面命令严格履行船队轨制，即统统出港的船只必须结伴飞行，并且船队的船只数量不得低于8艘，数量不敷者将不得出港。
此次贩子冒险家公司和东印度公司的一些前去新大陆停止贸易的商船便调集在朴茨茅斯港等候，当最后一批船只到达，船队具有了十艘帆船的时候才终究被答应出港远航。
“是的，我们将跟从威廉.克利福德先生直到到达目标地，从命他任何公道的号令。除非批示官有令，我们将不会私行窜改航路或私行停靠任何港口。”
颠末持续两年国度构造的私掠活动，水兵部现在手头是广泛了很多，不但职员体例大大扩大，船也是一艘接一艘地往下造。“共同市场”号入役后，这海员及军官还没完整填满呢，水兵部制作第三艘战列舰“自在贸易”号的打算书又递交上去了，仿佛恐怕手里的几万块钱花不完似的。
自从客岁在弗吉尼亚地区产生了多起“令国王和国度蒙羞”的船只“失落”事件后，英国国王查理一世再次重申了1336年由爱德华三世颁布的条令，即出海的商船必须在指定的地点调集，达到必然命量后才气够返航。
“是的，我们情愿为船上的每桶货色付出临时批示官中间一便士的用度，用于赔偿他在远航过程中所支出的统统尽力。”
而在11月尾，前来东方港的帕斯奎尔家属武装帆船“胡蝶”号再次装运30多名小孩及近两百名法国移民到达后，执委会更是把除了小孩以外的移民全划拨给了镇海堡，使得这里的人丁几近赶上了安然镇。
为了摆脱人丁瓶颈的制约，这些工厂想尽了统统体例。比如船具厂就引进了一台“蛮横人-1”型蒸汽机，与长山铁矿分歧的是，这台蒸汽机是作为动力输出的，是以带有曲柄飞轮装配，用来驱动大型织布机体例密实的船用帆布；而与长山堡不异的是，这台蒸汽机大部分时候也在趴窝，根基不具有合企图义。
在客岁年底新的一批明朝移民（600人）到来后，政务院将此中一半分派到了这里，剩下一半被分派到了安然镇。300名新移民到来后，镇海堡的人丁直接冲破一千，达到了1289人的汗青新高，成为了海内第四座人丁冲破千人的定居点。