首页 > 穿越1630之崛起南美 > 第三百四十七章 冬日（七）
此番“东岸主义”号战列舰带着一溜船过来就是为了接下来的行动打前站的。考虑到这些船都刚入役没多久，船只需求磨合、海员们也贫乏经历，是以就构造了此次远航，一边让海员们熟谙这条航路，别的也趁便在须鲸港内储存必然命量的战役物质，以便于接下来穿越麦哲伦海峡西进的行动。
不过在明天，方才入役的“东岸主义”战列舰带着南海渔业公司的4艘鱿钓船、2艘鳕鱼捕捞船、1艘捕鲸船，以落第一舰队的2艘弹药补给船、1艘运兵船（载了三百名瓜拉尼人、三百名克兰迪人及部分煤炭）、1艘食水补给船、1艘运煤船，运载了大量职员、弹药、燃煤、食品、医疗用品等物质来到了港口内。
此时小小的须鲸港内竟然停靠了二十多艘船只，这在长年杳无人迹的马岛来讲绝对是极其罕见的一件事。在这个只要不到一千正式住民、并且只要少量耐寒作物莳植（土豆、黑麦），以畜牧业（骆马、绵羊）为主的高寒港口内，一次呈现这么多船绝对是很令人惊奇。要晓得在几年前，须鲸港普通都只要牢固的东岸前去南非的船只路过这里停止补给，趁便补给这里，港口内你很难同时见到超越三艘以上的船只，很多时候都只要一艘船只孤傲地停靠在港内等候返航的好气候。
当然了，跟从水兵第一舰队船只而来的也不都是兵舰，南海渔业公司的7艘渔船（超配了两倍人手）也屁颠屁颠地跟了过来。此中，4艘鱿钓船之前还在南纬43度摆布的海疆钓滑柔鱼呢，现在跟着水兵来到了马岛四周海疆――这主如果他们听在这里捕鲸的荷兰海员说须鲸港外海有鱿鱼（枪乌贼）的鱼汛。
这些船只中除了南海运输公司的渔船外。其他船只都来自第一舰队。她们一边熟谙航路。一边开端在须鲸港囤积职员和物质，意欲何为稍有点脑筋的人都猜得出来。固然水兵主力仍未从欧洲返来，但目前水兵第一舰队仍具有1艘战列舰、3艘保护炮舰以及6艘内河浅水炮艇留守海内，如许的气力是西班牙秘鲁舰队所没法轻视的。
1647年7月10日，马岛须鲸港，大雪纷飞、巨浪涌动，“东岸主义”号战列舰的帆海长费了九牛二虎之力才将船只安然开进了相对安静的港湾内。
但他们也只能气愤一下了，毕竟东岸人从未撸起袖子亲身前去承平洋干起海盗行动，顶多收买了一些从海盗们手里流出来的赃物罢了，从这点上来讲他们无可指责。再说了，秘鲁舰队近些年来的气力一向在降落，已经好多年没有新船弥补了，独一的几艘战舰还要保护泛博海岸线地区的安然。实在走不开。是以即便在两国正式开战后，西班牙秘鲁舰队都从未考虑过分开承平洋进入大西洋以攻击东岸人的海上运输线。非不肯、实不能也！
驻泊在卡亚俄的西班牙王国水兵秘鲁舰队只要5艘主力战舰，担当的任务却相称沉重，底子不敢轻离智利到巴拿马一线的海岸。这里的海岸线在16世纪后半期就常常活泼着一些来自英格兰、法国和荷兰的海盗船只，乘机攻击西班牙人运输补给品或银条（从瓦尔迪维亚到卡亚俄）的船只。
猎获的鲸鱼被送往须鲸岛停止加工，目前活泼在四周海疆的本国捕鲸船共有21艘，此中16艘来自荷兰、3艘来自英格兰、1艘来自丹麦、1艘来自西班牙巴斯克，再加上东岸人的捕鲸船，一年均匀下来每个月能猎获15-18头鲸。
即便是在酷寒的寒夏季候，操纵这么一艘巨舰在如此卑劣的海况下安然停靠在高纬度海港内，仍然是一件很磨练人技术和勇气的事情。“东岸主义”号的帆海长固然接受住了磨练，但仍然汗湿衣背，后怕不已，他实在没法设想那些纯粹帆船动力的船只在收支须鲸港的时候需求多么高超的技术以及多么好的运气。而对于那些在这些天内安然驶进须鲸港内避风的荷兰捕鲸船只，他只能由衷地说一句佩服。