戴高乐机场、奥利机场与勒布尔热机场是巴黎都会地区最首要的三座首要机场，三者都是由巴黎机场公司运营办理。
顺着座舱盖，看到上面，那两边的边条翼，传闻是涡升力的来源，腹部那椭圆形的进气道，就更是让看的过瘾了，大迎角飞翔是它的刚强！
就在世人对着F-16战役机流口水的时候，身边就传来了一个声音，抬开端来，就看到了达索公司的布瓦洛，他的中间带着翻译，比及翻译说完，他的手里做了个请的姿式。
因而，世人跟着布瓦洛，向着一旁的主席台走去，那边的位置比较高，乃至有的坐位前面已经摆好了望远镜，绝对是旁观航展最好的位置。
它有多刁悍？它是美国第一种能够停止9G过载矫捷的战役机，也是美国起首采取线传飞控、人体工程学座舱的战役机之一。具有高推许比、低翼载荷等机能特性。
这些跑道的标准都很高，完整能够起降各种大型飞机，同时因为有三条跑道，以是停止航空展览也是相称合适的。
曾经在之前的时候，英国的航展只揭示他们本身的飞机，厥后终究松口，开端答应其他的飞机进入，这才成为了闻名的国际航展，而法国的航展，一开端就是包涵统统的。
海内的战役机，前面有两条风挡，厚厚的隔框严峻地限定了飞翔员的视野，而这类战机，全部座舱盖就是一体的玻璃，没有一个隔框！
畴前到后，看一个遍，比拟之下，海内的飞机，那就是渣滓啊。
同时，座椅举高，飞翔员就像是骑在上面的一样，这类战役机，飞起来必定过瘾！
而布尔歇机场于1919年开端运营，是巴黎第一座民用机场，并一向是1932年奥利机场启用前，大巴黎地区独一的民用机场。
这类飞机当然不是秦风的菜了，大师都是空军的，对这类客机不感兴趣，大师要看的是战役机。
这一天，是布尔歇机场两年一度的嘉会，朝晨开端，这里就已经是人头涌动了，巴黎的公众，欧洲的航空界的爱好者，全天下的记者，都云集在这里。
但是厥后，发明这类飞机的操纵庞大，自严峻，逐步地就淘汰了，新期间的航空科技，已经开端正视起来了大迎角机能，正视涡升力的操纵，这也是氛围动力门生长的成果。
巴黎东北，布尔歇机场。