随便？这如何能够？
需求计算一个详细的调速表，在航路上找到很多的查抄点，每达到一个查抄点，按照估计时候和现及时候的差值，按预先计算好的数据调剂速率，这是相称烦琐的。
对飞翔员来讲，首要的任务是战役，导航服从的高度主动化，收缩了领航的预先筹办时候，减轻了飞翔员、领航员的承担，进步了飞机的作战反应速率和领航的精确性，特别是，除了空战任务以外，另有对地进犯任务，这类导航的体例，能够让超高空飞翔的对地进犯机能轻松地飞到目标上空，在之前，对地进犯任务，是最磨练飞翔员的，现在，交给先进的航电体系，将会让飞翔员，让战机的作战效能大大进步。
当然有！
不管秦风问甚么，米多上校都是随便两个字，这如何能够？
秦风坐在坐椅上，跟着发动机的启动，他和之前一样，渐渐地滑向跑道，然后加力腾飞，就在爬升中，向着米多上校喊道：“飞翔高度多少？”
在进入山区以后，秦风稍稍地晋升了高度，固然他很想从山间钻畴昔，但是一旦碰到侧风啥的，呈现甚么不测，还是会带来费事的，以是，他就飞到了山顶上，然后，穿过这座山，再降落高度。
在引进马可尼公司的航电的时候，因为歼-7的平台太小，以是在马可尼公司的工程师的建议下，并没有引进惯性导航体系，当时秦风的熟谙还是不深切的，现在这么飞一次，才会深切地体验到这类体系的好处啊。
“飞翔速率多少？”
的确就是傻瓜式的操纵。
就仿佛有了GPS，不是就能立即导航的，还必必要和数字舆图共同一样，惯性导航是先进的，但是如果只要阿谁陀螺，还是甚么都干不了，必必要和其他的体系停止共同。
这实在和后代的导航一个道理，啥都不消管，要如何转立交桥，如何下高速，在那里转弯，你只要奉告导航，我要去这里，这就充足了，就是这么简朴直接。
以是，秦风一狠心，干脆，方才拉升，就改平了，看一面前面的平显，高度仅仅150米，接着，他封闭加力，进入平飞状况。
前面，大山吼怒而来，后舱的米多上校很落拓地稳坐垂钓台，看着秦风折腾。
秦风在心中悄悄地感慨，这个导航体系，不管你如何飞，只要飞到必然程度，就开端唆使了。
“明白。”秦风说着，按动了第一个转弯点的号数，接着，秦风又想起来了甚么：“我想要定时达到，该如何办？”
如许华侈大量的时候和精力。
秦风的心中是带着感慨的，当目视看到第一个转弯点的时候，秦风看了看航表，几近是分秒不差啊。
等等，对地进犯？
秦风向着第二个转弯点飞翔，心中也是在悄悄地感慨的，如许的导航体系，有好处吗？
以是，畴昔的体例是很费事的。
一个转弯点，需求有10个数据，而如许一个接插卡，能够存储20转弯点，可影象30个，共300个数据，如许，再加上初始腾飞时候的数据，那便能够清楚地给飞机指明航向了。
“随便。”
而现在呢？后舱的米多上校淡淡地说：“随便。”
平显是强大的，给战机装上平显，可不但仅是机炮的热线对准那么简朴，在导航的时候，也能够显现需求的数据的。
秦风本来筹算爬升到八千米，以最节流燃料的体例直线向目标飞翔的，但是听到了米多上校这几句话，信心满满的模样，又想到本身本来就是要查抄导航体系的精度的，如果只飞个直线，如何能晓得精度如何？
“随便。”还是是米多上校那懒洋洋的声音。
间隔多少，风速多少之类的，本身再也不消考虑了，全数交给计算机去节制！