分歧的战机，操纵杆的按钮能够不一样，但是，必定都是能够大大地简化飞翔员的操纵的。
早在60年代初加拿大的CF105 高空高速截击机，就采取了如许的观点，而到了美国的F-15战机研制的时候，就具有了反动性的 HOTAS 把持杆，其将一些飞翔员常常利用的的开关和按钮装在油门杆和把持杆上，只通过按下把持杆和油门杆上的按钮便能够完成之前烦琐的操纵过程。
而上仰投弹，就是飞机向上爬升的时候，把炸弹给扔出去，炸弹持续向上飞，就和发射炮弹普通，飞过最高点，然后再落下去。
法国的这款战机，当然也是操纵了这个观点。
这类体例，偏差是最大的。同时，固然不是常用的，在某些场合里，也是会用到的，它最大的特性就是，不消飞过目标上空，拉起来，抛弃炸弹就能走。
前次已经飞过导航了，此次，秦风谙练地按动导航按钮，把导航的任务交给机载设备，很快，就看到了远处的目标，还是是那座大坝！
“即将飞到参考点。”秦风说道。
如果一侧挂上一吨的炸弹，另一侧甚么都不挂，这才是把不对称挂载阐扬到极限了。不过，这类极度的环境也很少碰到，秦风想到这里，也就豁然了，毕竟，如果是重型炸弹，就都会挂载到机腹上了。
之前海内的战机，只要一个红色的按钮，而现在，这个操纵杆握起来很舒畅，同时，在操纵杆上，还安插着好几个按钮，这也一样是最新的科技，多服从操纵杆，也能够叫做手不离杆体系。
每一次都是加力腾飞，这类推背感，乃至于让秦风在今后的一段时候里，都感遭到难以健忘，飞海内的战机的时候，底子就没有这类感受了。
战机在飞翔中，常常会堕入不对称挂载的环境。
现在，秦风就在试飞这最难的上仰投弹，毕竟，如果遵循之前的体例，上仰投弹是很庞大的。
接着，在达到参考点以后，秦风的手，按动了操纵杆上的另一个黄色按钮。
实在，在当代的进犯中，上仰投弹已经很罕用了。
在腾飞前，要事前计算好仰角，预定速率的超出程，再挑选合适的已知参考点，按照参考点距目标的间隔和预定的飞翔速率计算好飞翔时候，再按照当时的风向、风速计算好修改量。
这是影象按钮。
这类操纵非常烦琐，任何一个步调出题目都会带来很大的偏差，以是，普通来讲，这类投弹只挑选45度、90度、110度三个牢固角度。
如许，飞翔员在节制飞机飞翔的时候靠的就是这两个操纵杆，与敌交兵时手始终不消分开把持杆，这给飞翔员供应了更多的打击机遇，包管了在必然过载荷时飞翔员把持才气，这就是“手不离杆“把持体系。
因为这些都是在窜改的，以是并不能切确停止。
这当然也是和法国的大胆有关的，如果在海内，那里敢放得这么开，在这里，人家直接就把飞机完整交给本身了。
跨进座舱，秦风深深地呼吸了两口，对于这个不对称挂载，秦风并没有太多的存眷，还是重点放到轰炸上来吧。
前次摹拟的是爬升进犯，而此次，摹拟的是上仰投弹。
不过，如许也是能够试飞的，毕竟是也算是不对称挂载了。
这类战机是一种很好上手的飞机，现在，秦风就已经谙练地把握了它的操纵方法。
而挂导弹的时候，就分歧了，比如两边本来都各挂了两枚导弹，但是在发射的时候，仅仅发射出去一枚，这个时候，就是不对称挂载了。
秦风在心中悄悄地想到，这些家伙们，现在也开端乱来了啊，明天就想要乱来，明天又开端了。