这名老者，就是前次去埃及的时候一同去的陆老，当时大师忙于事情，没有如何交换，现在看到陆老，秦风一眼就认了出来。
“秦风啊，你来了。”陆老非常镇静，说道：“你说两侧进气比机头进气好，阻力小，大师都不信，成果一做风洞，还真是你说对了，大师都很佩服啊，你说可变后掠翼如何样？”
题目已经想到了，但是，如那边理可不轻易。
并且，很多时候，这东西都是没有计算公式的，必必要通过尝试才晓得，乃至吹风洞也吹不出这么详确的窜改来啊。
陆老最看重的就是可变后掠翼，但是，其别人的观点就分歧了。
机头，一侧的机翼，已经都拆下来了，当走出来的时候，另有一群人在飞机中间繁忙着，此中一个老者，正在拆开的机翼转轴部位，细心地研讨着。
米格-23就是如此，固然看起来很夸姣，但是飞翔员都会决计肠简化它的，它有三个调度角度，腾飞的时候展开，巡航的时候后掠，空战的时候放在中间。
对海内来讲，米格-23还是奥妙的，但是前次秦风已经和埃及飞翔员编队飞翔过了，他也就摸到了米格-23的脉搏，对它的机翼操纵已经是清清楚楚了。
秦风说的这个观点，实在已经被大师承认了：“当战机高速飞翔的时候，机翼后掠，减小氛围阻力，能够增加航程，增加最大速率，当战机低速飞翔的时候，展开双翼，升力大，矫捷性好。”
可变后掠翼曾经风行过，但是在用过以后，西方天下的航空界，支流方面又回到了通例布局上来，申明它是出缺点的。
只不过大师忙着事情，没详细说罢了。
甚么例子？
米格-21MF，下级已经肯定让成都来测绘仿造了，就在132厂内里停放着，拆开了测绘，而那架米格-23，倒是不能交给一个单位的。
“有关可变后掠翼，抱负是很夸姣的。”
“另一方面，可变后掠翼需求有转轴，有翼盒，会增加布局重量，飞翔品格的晋升，和机身重量的增加如何去均衡，这是一个很大的题目。”秦风持续说道。
现在，他也是洪都的卖力人，前几年推出了强-6的设想模型，就是筹算搞可变后掠翼的，此次，米格-23的到来，他当然也是相称的镇静，早就开端了对米格-23的可变后掠翼部分的测绘。
“陆老？”秦风不由得喊道。