博尔特革新100米跑天下记载的这一天上午九时整，李战和唐磊磊把战机滑行到了腾飞位置，长机在前僚机在右边后，呈双机腾飞队形。
其他岗亭上的值班职员一样的是比平常有更大心机压力的，启事分歧――李战这个庞大的不肯定身分筹办飞翔。
同时松开刹车，歼-8FR带着歼-7E快速滑跑起来，老哥俩一个干脆利落的双机编队腾飞拔地而起，直接编队飞翔进入巡航线路。军队越来越多的利用编队腾飞的体例，更加的切近实战化，并且常有异化编队腾飞的练习打算。
简而言之，歼-8FR是在最新的F型上面停止改进而来的。有空中受油管，装了新型的内置式模块化窥伺吊舱，光学拍照机，分解孔径雷达，外挂窥伺吊舱，等等，其他小方面的改进更多。
在新型战机列装以后，歼-8不但没有直接淘汰，而是以此为根本停止改进，改成国土防备截击机，改成窥伺战役机。FR型就是在如许作战思惟指导下呈现的。充分操纵歼-8F的高空高速机能，打消不需求的兵器体系，加装窥伺设备，用作战术层面的空中窥伺。
过了八一节，夜鹰中队正式投入了战备值班当中。这个改装速率相对而言是相称的快速了。新飞翔员中，唐磊磊与李汉志作为最早放单飞的飞翔员，利用两架歼-7E插手了夜鹰中队，至此夜鹰中队的职员设备配置全数到位。
张威抬起望远镜察看腾飞位置的双机，手里的送话器没放下，肯定地勤保障职员收回了答应，他立马下达指令，“幺洞幺，筹办好能够腾飞。”
南指答复，“我是八四三三点三三，幺洞幺，保持航向高度，巡航速率。”
这对战役机飞翔员来讲是不小的磨练。
在外挂了三个副油箱以后，尾翼编号为101的歼-8FR的最大航程达到了三千五百千米，而唐磊磊所驾驶的037号歼-7E战役机的最大航程也靠近了三千千米。
带有实验意味的改装，交给李战可谓是相称的合适了。和李烽火伴过的有两名飞翔员，陈飞和聂剑锋，前者和李烽火伴的时候出过事，后者则安然无恙，因此后者随李战一起改装歼-8FR。
随即，在厂家技术代表和空司参谋到了以后，李战和聂剑锋被扔进了小接待所里，开端了为期两周的奥妙培训。在此之前，他们的直接下级张威已经接管过培训。上个月，张威晋升为窥伺科长，少校订营。