很快，战机渐渐的减低度，最后悬浮在空中，渐渐的减低高度，翻开起落架，非常安稳的停落到空中上，没有一丝的滑动。
“爽！太爽了！飞了一辈子了，向来没有明天如何爽过，之前向来没有做出过的行动明天让我全数给做了出来，并且还接连做了好几次，一次比一次利落！”杨义伟整小我的脸都因为过分的镇静充血变得殷红殷红！
“不成思议！能做出这几个行动并不是正真让我非常吃惊的处所，我吃惊的是竟然能够在空中快的接连且非常连贯的做出这几个行动，不成思议，太不成思议了！”一个空军出身的中将连用三个不成思议来表达内心的震惊。
“耶！”杨义伟做完行动以后忍不住镇静的呼喊出来，没想到本身这辈子竟然也能有机遇完成普加乔夫眼镜蛇矫捷，是在太让人冲动了，如果这要写进汗青的话，本身应当是中国第一个做出普加乔夫眼镜蛇矫捷的人吧！
这套行动汗青上只要俄罗斯特级飞翔员普加乔夫驾驶苏37战役机完整的完成过，被公以为是航空飞翔中的珠峰性行动！
杨义伟悄悄的调剂美意态，眼睛一展开，部下敏捷的把持起来，全部战役机放佛变成了一条快行走的眼镜蛇，俄然现目标普通，在高空中划出一个庞大的进犯性行动，而这个行动鲜明就是一条庞大的眼镜蛇！
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很快，减低度的杨义伟在空中雷达的导航下飞到了机场上空，他把度减低到普通飞机的度，把方才做过的几个行动非常连贯的再做了几次，把上面等候的人看的口呆目瞪！
“英国鹞式飞机的“书架”矫捷”
普加乔夫眼镜蛇矫捷：飞机保持住4ookm摆布的度停止平飞。其关头在于，度过42okm，飞翔轨迹将没法保持，机头拉起后，飞机将会呈现爬升。而太低则会导致上仰力矩不敷。λ = νΑ 飞翔员封闭迎角限定器，向后拉杆到底，因为苏27舵面偏转后，力的反应有滞后，以是必须保持住一个短临时候。使机头上仰到6o-7o度后，平尾感化完整消逝，成为飞机机翼气动力和重心构成的阻转力矩的一部分。该力矩将跟着迎角的增大而持续增大。进而使得飞机的上仰力矩逐步减小。上仰动量矩在最大仰角时完整消逝。阻转力矩成为规复力矩。使得飞机向前改平。这时候飞翔员的技术将非常首要，他必须精确地把握好油门节制飞机的飞翔轨迹。使苏27能持续保持“标致”的飞翔线路。这时，飞翔员握杆的手根基没有效，不管是推杆或拉杆。飞机都将持续规复改平。对于它的性子能够定为是在较小度下对卤莽拉杆操纵的一种持续反应。在45度以上迎角根基上飞翔员对飞机是没有节制才气。但是，当飞机处于11o度角时因为上仰动量矩消逝而迫使飞机改平，却能够扩大人们的思路。即如果此时能持续获得充足的上仰动量。飞机将能够持续后仰直至完成完整的圆周活动，这个任务终究由苏37完成了。
“赫布斯特“蹬壁”矫捷”
如果说前面的两个行动更多的时候是用来航展飞翔表扬和磨练战机、飞翔员程度的话，英国鹞式飞机的“书架”矫捷和赫布斯特“蹬壁”矫捷这是空战中非常具有实战感化的行动，在空战常常能够获得非常较着的上风和决定性的胜利。
杨义伟驾驶的龙3o战机度非常快，为了制止因为度过快而形成变乱，他安然起见，把度减低到了15马赫摆布，接着连续串目炫狼籍的行动，战机俄然头部直线拉升放佛射的火箭普通，接着尾巴熄火，封闭动机，飞机又放佛倒着播放的射火箭，仿佛尾部向下飞翔一样，看着高度急剧降落，杨义伟双手赶紧化作道道幻影，战机刹时燃烧，动机化作一道幻影规复了普通飞翔。