但是，大明朝因为遭到倭寇袭扰，一朝被蛇咬、十年怕井绳，在前期开端了闭关锁国，形成了帆海奇迹的不竭萎缩。明朝中期千帆竞渡的场景一去不复返。到了清朝时，满清鞑子的心目中，坐拥天朝上国的高傲就充足了，骑着马多萧洒，干吗在水上飘来飘去的，不面子......
你们同意吗？啊！同意吗？同意的举个爪！
试想一下，如果精度不肯定，只晓得纬度，那么船队飞行在承平洋上，能够在任何一个海疆里迷路，毕竟从杭州和新奥尔良的纬度不异，经度嘛......却超越着全部地球。
以是，他的杰出假想直到整整二百年今后，一七三零时，才被一名三十七岁的钟表匠约翰・哈里森处理了！
哈里森这哥们儿是一名村落木工的儿子，天赋任督二脉通着，不晓得如何的一来二去，就无师自通地研讨会了制造钟表的技术......颠末六年的研制，哈里森制造出了天下上第一台帆海钟，那是个重达四十二公斤，长宽高均为一米三的铜壳大师伙。他的发明引发了帆海界的高度正视，帆海家们都把视野投向这名天选之子。
据考据，我国的海上丝绸之路抽芽于商周、生长于春秋战国、构成于秦汉、鼓起于唐宋、转折于明清，是天下上已知最为陈腐的海上航路，也是当代中原与外邦交通贸易和文明来往的海上通道。因为中原闻名于世的特产，也被称“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”。
我们乃至能够臆想――如果不是明、清两代愚笨的闭关锁国政策，以中原当时的帆海程度，必然能够成为中世纪海权天下中的一股怒涛激流！成为调剂天下、最起码是东方文明过程的准星！
而我们明天所走的航路被称为南海航路，又称南海丝绸之路――起点主如果广州和泉州。先秦期间，岭南的先民在南海―南承平洋沿岸及其岛屿，冒着生命伤害斥地了以陶瓷为纽带的买卖圈，就是南海航路的前身。
以是客观的讲，不能定位经度，就不能安然的自在地帆海，陌生水域的摸索更是无从提起。一代代帆海家、科学家们前赴后继，想要找到测量经度的有效做法。比如，一五一四年，德国天文学家约翰尼斯・沃纳则提出月距法，操纵玉轮的挪动来测量经度，因为只要天体的挪动是完整守时的，太阳、玉轮和星星可觉得人类预报时候。
至于没有冰箱、吃不到新奇食品会激发败血病，没有声响只能听着海员们吹拉弹唱，没有当代影音设备只能YY场景，这些不是题目的题目，都深深的困扰着每一名帆海人!
而在二百年前的明天，我底子没有体例做到复制他的胜利，我让海员们定位精度的体例，就是在我绘制的“帆海图”――实在就是大略版天下舆图的根本上，应用沙漏计算连络的大略体例。
明天是出海第五天，我们已经分开东洋本土，在那霸停止简朴休整以后，再次起航南下。
好吧，就在如许孤寂的糊口中，在一望无边、始终反复的单调蓝色中飞行了二十天后，我们终究再次见到了一块地盘――马尼拉！
这位住在伦敦近郊的老兄发明，怀表不消传统的钟摆技术，而是用了高频振子。因而他请老友钟表匠约翰・杰弗里斯为本身订做了一块怀表。靠着这块怀表的技术，他的经度钟终究完整摆脱了地球引力，又颠末热胀冷缩和光滑等一系列技术改进，终究造出了比怀表略大一些的第四代经度钟H4。
我们飞行的额线路，实在便是明天所说的“海上丝绸之路”。这个提法固然直到一九一三年才被法国的东方学家沙畹初次提及，但呈现与生长却要追溯到好久好久之前。