“依叶某之见，老徐和老谢的设法确切是情有可原的。”
“这些情节，看起来是多么的类似啊？”
因为明朝严格节制官员的数量，直接使得处所上的官员数量不敷、不能有效地对处所上行驶办理权，使得处所权力实际上是被那些势族所掌控。
“我们还是还是想出海就出海、想归去就归去？官府还不是还是对我们没有体例？”
普通来讲，一条两桅福船的造价在明朝嘉靖年间是八十两银子，卖价倒是起码要两百两银子。如此的暴利使得明朝期间的民营建船厂如同雨后春笋般层出不穷。
正在这时，门别传来一声陈述。
这时，中间的王清溪倒是轻笑出声。
而徐惟学把持了浙江黄岩县的民营建船厂买卖以后，更是大肆制作福船，再酌情出售给徽帮其他舵主或者徽帮以外的零散船长们。
“叶某思来想去，感觉此次官府找上门来，估计也还是只要口头承诺而没有任何实际上的好处。”
汪直作为徽帮帮主，又统领着第1、第二两舵，具有大型船只近一百五十多艘，所以是徽帮当中气力最强者。接下来就数徐惟学和徐海的第4、第八两舵的气力微弱。叶宗满作为徽帮第三舵以及徽帮智囊的存在，其第三舵的气力在徽帮当中是第四强的，略比谢和的第五舵气力强些。邓文俊、林碧川、沈南山这三人统领的第六舵本来的气力是与谢和差未几的，只是曾经与陈思盼直接交兵过、丧失了一些船只人手，气力降落了一些，不过还是要比陈东、叶麻的第9、第十两舵气力微弱。王亚六固然也是安徽出身，但却不是安徽歙县人，以是与徐惟学他们的干系又远了一些。王亚六的第十一舵，气力就要在徽帮当中差上很多，只比萧显的第七舵强一些。