“卫星采取的低轨道都要400千米高，差得也太多了，就算作间谍卫星，也低了些……”文德嗣敲了敲桌子，说道：“让他们持续加油，争夺在来岁能做到160千米高度，400公斤载荷，因为遵循3402所（卫星研讨所）的说法，以现有技术程度，要做出服从对劲的间谍卫星，400公斤是下限。”
中国现在最大的飞艇是翔鲸级，这是一种半硬式飞艇，长达280米，宽60米，全高55米（含尾翼和吊舱），内有30万立方米气囊，空重100吨，气囊供应的总浮力达到360吨，可用有效运载才气达到240吨的超巨型飞艇。
1911年，中国就通过各种渠道开端囤积铀矿石了。从这一年开端，中国从美国、俄国、南非、澳大利亚、加拿大等地每年采办大量铀矿石，屯积在海内。这个期间的铀矿石代价非常便宜，均匀每吨只要2。5美圆（同期铁矿石每吨1。98美圆）。因为他又不要那些铀矿工人停止提炼的工序，只要求他们挖出矿石，敲碎，简易遴选后就装船运到中国。在文德嗣的打算中，制取提炼黄饼的工序应当全数在海内完成，以包管技术不会外流。别的也能够趁便培养海内的提炼工艺。
这款翔鲸级飞艇最后是以军用运输飞艇的标准制作，又是半硬式飞艇，比兴登堡那种硬式飞艇的自重更轻，又不像兴登堡号那样有豪华的内部装修和各种服从设施，是以货舱空间与载重量就比同级的硬式飞艇更大。如果拿来载人的话，一条一次最多能够运载一个标准步虎帐的步兵及其设备，约900名全部武装的兵士。
遵循中国的分别标准，有效载重量一吨（指海拔1500米，温度15摄氏度的标准前提下的有效载重量）以下的，是超小型飞艇；有效载重量5吨以下的，是小型飞艇；有效载重量5～30吨的，是中型飞艇；30～80吨的，是大型飞艇。有效载重量80～150吨的，就是巨型飞艇。有效载重量150吨以上，就是超巨型飞艇。
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比原时空阿谁不幸挂掉的兴登堡号还大一半。不过，这款被称为翔鲸级的飞艇速率没有厥后的兴登堡号那么快，因为这时的引擎着力还不敷，以是它只要100千米的时速，不过这已经很够用了。
而换成飞艇的话，就大不一样。因为空中航路根基上是直线，雅安到藏南的直线间隔只要1000千米摆布，鲲鹏级只要飞翔10个小时，夜间用来装卸货，昼间用来飞翔，一个来回也只需求两天。鲲鹏级在6000米高度飞翔时，有效载重为120吨货色（3000米以下高空能够达到200吨）。是以只要用一艘飞艇加6名机构成员，一个月跑上六趟就行了，且运量另有上调的潜力（前述任务一个月可出动15次，极限运量1800吨）。除非本地通到藏南的铁路完成，不然还真没有其他东西能和飞艇合作。
中国作为空战实际和航白技术的领头羊天然不会坐着等敌手追上来，这几年在中国大陆上空，呈现越来越多大型飞艇和巨型飞艇的影子。飞艇固然有各种缺点，比如轻易受气候影响，风大时轻易受损等等，不过在实际利用过程中，文德嗣还是以为飞艇的代价相称大。因为中国的特别国情，使得文德嗣越用越感觉飞艇好用，因而持续投资生长，飞艇越造越多，越造越大。到现在为止，中国的军队和各个当部分分、企奇迹单位已经具有了330多艘大型以上的飞艇。
大师都晓得，中国事个贫油国，也是个贫铀国，本国自产的那点儿铀矿只够用来做一点点大杀器，连核电站都没法多开。国际上被人卡脖子，铀矿炒作得坑爹的贵，这是很让人愁闷的事情。现在不趁着大伙不体味这东西，因此代价便宜的时候用力搜刮，今后就追悔莫及了。