中国这边的官方言论得知后，非常幸灾乐祸了一番，大师都说：这个名字就没取好，叫啥不好叫“悲风”，成果就悲剧了吧，哇哈哈哈。其他国度的媒体也是差未几的反应。内行看热烈，熟行看门道，各国的熟行也是把日本同业狠狠嘲笑了一番，说他们连最起码的重心均衡实验都不做。
实在，此次乌龙事件还真不能怪日本的设想师，这都是军令部瞎批示形成的，这帮家伙对这类不受限的兵舰充满了等候，给舰政本部（日本水兵的设想部分）的目标是“与本国的同吨位舰艇能一个打两个”，还要能够对于本国的一等摈除舰，同时还要能放鱼雷进犯敌方主力舰……
以是要进步战舰的战役力，仅仅靠玩秤耍花腔还是不可，最首要的是就是研发各种新型的子体系。兵器、装甲、动力、火控、观瞄乃至糊口设施，乃至炊事等等，都是列强们研讨的工具。中美英德日这五家，都在这些方面停止深切的研讨，当然研讨项目标多少和进度，那得看各自的经济和科技气力。
说句实话，这纸《华盛顿条约》实在远远不能算一部完美的条约，遵循英国交际大臣的说法，它的缝隙大得能够让大象在内里跳踢踏舞。当然，签订条约的列强们都是不是傻子，会呈现如许大的缝隙当然是用心的，是大地痞们心有灵犀的成果。
当然，各国玩得最溜的舰艇还是完整不受限定的船，遵循本位面的《华盛顿条约》规定，有两种作战舰艇是不受任何限定，想如何玩就这么玩。
然后就没有然后了，在客岁的一次练习中碰到一场风暴，成果这四艘看似威风的悲风级全扑街了，它们都在这场不大的风暴中颠覆了。是的，一起出去的其他兵舰都没事，就这四艘悲风级翻了白肚皮。这件事情被称为“悲风号事件”，给日本水兵形成了一场不大不小的动乱。
获得了英法技术援助的苏日两国，其技术力量比起之前就有了质的晋升，特别是日本，其造舰程度拿到天下上已经算是准一流了，仅次于英国，与德法意在一个程度上，在某些方面比如战列舰主炮方面，比美都城强些。不消奇特，此时的美国出产力确切很可骇，财大气粗，但在尖端技术上比起老欧洲并没甚么上风。至于中国的技术，那是开挂的，就没有需求和这些国度放一起比了，太欺负人了。
PS：我向同窗们悔过，我还是太轻易受外界影响了。因为300吨黄金事件，这两天喷疯猫去了，连本身的书都担搁了。实在不美意义，你们鄙夷我吧，-_-b
别的另有一点就是主力舰全数航空化了，统统列强的战列舰全都搭载了水上飞机，哪怕之前没有设想的，这几年也从速补上了。这也是来自一战当中多次海战的经历经验，美国水兵在战后颠末多次练习，得出一个结论，机能完整一样的战列舰，搭载了水上飞机的比没有飞机的战役力高30%摆布。
因为“保护舰”这个词目前在日语当中是指主力舰以外统统作战舰艇的统称，以是没有作为舰艇种类的称呼，这个级别的兵舰在日本水兵被叫做“二等摈除舰”。在战后他们设想了一款叫做悲风级的二等摈除舰，日本人在这款二等摈除舰上面装了整整10门105毫米主炮（5座双联装），另有多少高炮和鱼雷，搞得像个军器库似的……
重视，这不是后代常见的燃柴瓜代动力，而是极其另类的燃-电瓜代动力。它在高速状况下，是用燃气轮机驱动发电机，再驱动电动机。低速状况时，燃气轮机泊车，利用电池组的电力来驱动电动机。
能够实现这类体例，也是多亏有了铁龙高能电池。有了这类电池，便能够充分操纵燃气轮机的上风，在不消全速进步时，燃气轮机驱动发电机，收回的电力一部分供应电动机，一部分就为电池组充电。“蓬莱级”保护舰设备了50吨铁龙电池，在充满电的环境下，能够用20节巡航速率跑上七天七夜，也能够用37节的极速跑上大半天。