一见是这个年青人，秘书长立马站了起来，满脸堆笑的说道：“哦，是普伦雅科夫同道，主席同道在办公室，您本身去见他就是……”那神采就像见了亲人一样。
当然这些并不是最首要的，就像那位秘书长说的那样，不晓得咋的，他就被史大林同道看中了。因而，普伦雅科夫就开端坐火箭晋升了，成了史大林同道的红人，克里姆林宫的新贵，不管军衔还是职务都尼玛比坐火箭还快。要不是因为他的资格实在太浅，估计空军总司令都有点儿玄了。
“叮……”打火机收回一声清脆的钢响，普伦雅科夫给史大林点好了烟斗。
中国能够卖给他们的是三种内销型战役机，广飞的FC-3“乌鸦”、成飞的FC-4“黄雀”和鄂飞的FC-5“画眉”。“乌鸦”形状近似于原时空的P-36“寇蒂斯之鹰”，“黄雀”形状近似原时空的“飓风”，“画眉”形状近似原时空的P-39“飞蛇”。这三种内销型号的发动机都比较弱，只要800千瓦级，而歼-4的发动机是1000千瓦级别的。
中国的歼-4“啄木鸟”战役机的形状近似原时空的P-40“战斧”，但机能超越很多。歼-5贼鸥战役机的形状近似原时空的F4F“野猫”，不过这两款飞机也只是卖给小弟们，并没有向苏联出售。
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苏联的专家也是相称优良的，固然在反动期间和红白歌会的那几年流失了很多，但剩下的那些也相称给力。最首要的是，一战后的德国和法国反动失利后，共有超越30万德共法共的职员及家眷流亡到苏联，此中就有相称数量的科学家、工程师和技术工人，这些人的到来对于苏联的技术晋升具有极大的鞭策力。
直到1925年，史大林放逐了政敌托洛斯基，洗濯了内部的反对权势，把握苏联大权。随后在1926年1月，苏联开端了第一个五年打算，并于1929年底就提早超额完成了。这个期间的苏联产业气力有了长足停顿，因而斯达舒又一次想起让他魂牵梦系的“苏维埃超重型战车”打算。因而从1930年初，在他的鞭策下，重新启动了这个打算。该项目由基洛夫工厂为主力，卖力人是伏罗希洛夫的半子于科廷。
苏联获得飞机的渠道也不但仅是在中国和人革联国度，他们还操纵西方国度中的共有主义者和亲苏派，从那些国度搞到了很多干货，从图纸质料、零部件到整机都有。还不止是飞机相干的，其他的技术也有，比如从波西米亚的斯柯达公司、德国的莱茵金属等处所搞到了先进的冶金技术和出产产业。
“是的，颠末我们的实际测试，伊-16战役机的机能完整超越中国的歼-4啄木鸟和歼-5贼鸥……”
共和2772年（西元1931年）10月20日，苏联。
他们现在的伊-16战役机，图-1进犯机和特勃-3重型轰炸机和汗青上的同名货品完整分歧，本位面的伊-16模样有点像原时空的拉-5，当然发动秘密差点儿。
作为一名神教的狂信徒，坦克甚么的都是主要题目，只要那巍峨宏伟的战列舰才是他的终纵目标。当然遵循斯达舒的打算，最好当然是本身早，但是他也有自知之明，晓得靠苏联目前的产业气力，是不成能造出能满足他要求的战列舰的。
歼-5的获得就更有毛子的气势，他们的谍报职员策反了一个波斯的海航飞翔员，该飞翔员在1929年1月一次里海巡查任务中，趁机驾驶一架歼-5投奔了红色毛熊。