一个月后，当陶丘粮价崩盘的余波垂垂畴昔今后，人们再也没有谈起粮价崩盘一事时，戴言又一次调集了菏泽俱乐部的成员集会，开端切磋航运业的整合。
而他也晓得如许的体例乃是目标不治本，戴言在用时一年多的筹办，并且在手中有了大量的资金支撑今后，终究筹算完整的根治这一题目了！
是以他在组建了金融次序今后，立马就想到了去生长全部陶丘的实业。
是以戴言第一个想到的，就是整合全部陶丘的航运业，以增加陶丘获得资本的才气。
而陶丘作为贸易的中间，天然就作为这个商会联盟的总部了。而这个商会联盟在厥后的范围将不但止步于航运，其范围也将会越来越大！
而现在天下的船运业，实在也面对着极大的题目。起首就是各大商行之间合作极其狠恶，乃至在水路上发作了实实在在的抵触。就像猗蔚和白龙两家所属的商行，因为贸易的工具首要都是西面的魏、韩、秦三国，因此他们之间的合作实在非常狠恶。
对于连接陶丘各地的商路来讲，从陶丘去往大梁这一段路还好说，毕竟没有大湖，固然有零散的水匪，但是在宋国和魏国两国的压力下，范围也都不太大。从陶丘去往彭城和鲁国曲阜的路，也比较好说，这一段路最大的湖泊就是在陶丘中间的菏泽了，自从菏泽被陶丘君划为禁区今后，全部菏泽的水匪也都被顺带着毁灭了。
而舟师建立今后的最首要的事情，就是卖力向大野泽的水匪们开战，将大野泽这片水域真正的掌控在本身的手里！
因而戴言号令统统陶丘的贩子，构成一个真正的商会联盟，插手了这个联盟，大师托运货色时，如果碰到了运力不敷的环境，大能够通过商会之间相互调和，使得大师的货色都能够精确的运到目标地。
拿一个最较着的例子来讲明，宋都睢阳的商品如果要转运到陶丘，固然两地陆路直线间隔不敷两百里，但是贩子们却令愿挑选船运沿着睢水逆行北上，一向行进到魏国都城大梁，随后再从大梁顺着济水沿河而下达到陶丘。
后代美帝最闻名的CEO杰克韦尔奇曾经说过：“作为一个大人物，赢利不是目标，赢才是！”
在现在的天下，起码是在中原的东方各国，国度之间的商品贸易，大多都是通过船运来运输的。固然船运在行驶的路程上必须依托河道来行动，在某些处所比起乃至需求饶一个大的圈子方能行驶到河道上来，但是船运不管是承载物品的数量，亦或是在路途的经济性上，船运都要比陆运要优胜很多！
这就形成了宋海内部，睢阳固然间隔陶丘的间隔较近，但是在联络的紧密上，睢阳反而不如宋国东南部的彭城。因为从彭城去往陶丘，只需求沿着泗水北上，再进入菏水和菏泽，就能顺利达到陶丘了，全部路程不过400多里罢了。而睢阳从水路达到陶丘，因为绕了远路差未几走了800多里，并且还要去往魏国，需求交纳必然的商税，这远不如彭城到陶丘，节流了一一半的路程且全程都是在宋国境内来的轻松！
因为之前有钱庄联盟的事，现在各大商行的钱庄买卖都是红红火火，大师也都看到了贩子结合是非常能够促进贸易生长的。外加上戴言在陶丘今后，让杨朱鼓吹天下的贩子是一家，都是殷商遗民的后嗣！贸易的发源来自于商部族的先人王亥，并且以为王亥乃是真正的中原商祖，其职位该当不在发明笔墨的仓颉，创建法律的皋陶之下！
在方才入住陶丘时，戴言在就主意向贩子们的船队售卖兵器来武装他们。每当贩子前去齐国和卫国时，戴言都会构造贩子们一起，将这大师的商船构成商队，只要商队的船只数量达到了必然命目时，大师才结伴从大野泽颠末！