对方是一家范围很大的国际陆地资本开辟公司，所谓陆地资本开辟，实在就是按照对现存的各种航路信息和史料记录停止阐发，来推断某些沉船的位置，并打捞沉船物质。
我听到他把领导这两个字说得非常重，仿佛是在表示我他晓得我的真正身份，不由有点保存，但是这件事情事关严峻，我必定要亲身去一次，只好行缓兵之计道：“你们那边详细甚么环境我也不清楚，要不等我过来再说。”
我一开端还没明白官方人士是如何一回事，厥后才想明白，不感觉好笑，不过这个刘徒弟只是个浅显司机，也不晓得更多的细节，我和他聊了一会儿，却发明车竟然开到船埠上了。
如许的企业分两种，一种是打捞当代沉船，将尚未完整腐臭的船身崩溃拍卖，或者将获得的资本出售；二是打捞当代的沉船，将上面的古玩出售给保藏家或博物馆。
这家企业属于后者，即以当代沉船为首要目标，它有很多考古参谋，每一个工程都需求大量考古和陆地方面的专家花两年或三年的时候来完成，而他们的所得也非常丰富，以是具有大量的先进仪器和船只。
说着船上就有人把我的行李接了畴昔，他用本地话和船上的渔民说了几句，然后和我握了握手说：“船上的一些事物由宁蜜斯卖力，她就在你前面，祝你好运！”
我非常利诱，说道：“船，开甚么船？不是送我去宾馆吗？”
对方说：“好的，请你越快越好。”
来接我的人姓刘，他对我说，此次他们公司高层非常正视这件事情，因为与三叔一起失落的一小我，是一个高层的公子，而此次的项目又是在南中国海实施的，不能张扬，以是要寻觅官方人士。
他们一向等候了四十八小时，最后只要派人到失落的海疆搜刮，成果一无所获。而失落前三个小时最后肯定的信息是，三叔和其他两个考查员，已经进入了海底古墓。
他摇点头说：“时候太告急了，我们必须在七个小时内赶到阿谁处所，在十个小时内完成这个行动，不然那边就会进入半个月的风季，到时候没有海上援助，环境更费事。”
我点点头，他翻开车门，说：“请跟我来，船顿时就要开了。”
他们来找我的启事，是三叔在临解缆前，和他们说过，如果呈现不测，能够打这个电话找我帮手。
接下来的十几个小时，我马不断蹄地赶路，也没时候胡思乱想，只是不断地祷告，事情不要向最坏的处所生长。第二天中午，我的飞机到达海口，他们公司已经派了一辆车过来接我。
这类行动很像职业的陆地盗墓者，但是其行动又是合法的，因为在公海中发明的出事船只的资本，有相称比例可觉得寻得者合法担当。当然其资本是否来自公海，底子没法考据。
我挂掉电话，决定顿时就解缆，仓猝清算了一下东西，便让旅店给我预定最早去海口的班机票。我去过一次西沙，晓得如果要到真正西沙群岛的范围，起码要飞机、车、船三种交通东西一起瓜代上。
我觉得他在开打趣，他无法地解释道：“没有体例，我们在那一带的大范围搜刮已经引发边防的重视了，不得不做一下假装，你放心，船上的设备已经是最早进的了，飞行绝对没有题目。”
那小我在电话里说：“现在我们还没法确认古墓内里的环境，不晓得这三小我存亡，以是我们筹办再构造一支步队，出来看看，因为我们这里大部分都是纸上谈兵做实际的，我们但愿有一个经历丰富的领导。最低限度，必须帮他们找到墓穴的切当位置。”
我莫名其妙，这个时候一其中年人走过来，问：“是不是吴先生？”