首页 > 德意志将永世长存 > 第九十九章 经济思考

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实在高速公路、铁路、水运,三者在运输方面比较起来,特别是运输矿石,高速公路的运量太小,破钞时候和人力、物力太多,以是运输最好是不要通太高速公路的。

为甚么鲁尔产业区这么首要?

因为产煤产钢铁。

固然这个时候西方还没有提出去产业化这个观点,大部分产业还是要限定在本国国土上,不过有例外,对于英国而言,英国都会太拥堵,这个时候的伦敦就被称为“雾都”,都会上空经常覆盖着一层厚厚的黑云,这不是气候和地理启事,而是因为英国作为天下工厂,伦敦又是英国最大的产业都会,工厂浩繁,废气天然也就多,天然引发了公众的抗议,很多工厂都在逃离英国。

希特勒有了一些设法,那就是仿照三线政策,转移一些能够转移的工厂,把这些工厂转移到南德的山区中。

是否能在收回鲁尔产业区和解除凡尔赛和约的限定下,复兴德国经济呢?

ps:这章另有好多内容要写,来不及写了,明天忙明天写。感激书友“南冥北幻”提到的三线工程,斧头都快健忘这个这个事件了,没遐想起来,不过斧头还是以为分歧用于德国,只要鉴戒意义,至于如何复兴德国经济的详细内容,前面另有。当然,如果是斧头有一个平白无端就能使国度总经济增加百分之五的打算,我就不在这里写小说,直接写信给中`南海`党中`央了,不过要如何写,斧头心中是晓得的。再说一句,现在蛮正视这部小说的成绩的,但愿大师多多支撑,更新慢的题目也没体例,我想专职写小说,但感受这本小说挣不了钱,不敷以养家糊口,望诸位大力互助,让我有点信心。

送走兴登堡后,希特勒一小我关在房间里,堕入了深深的深思,还是阿谁题目――在不考虑鲁尔产业区和拔除凡尔赛条约的前提下,如何复兴德国的经济?

你见,或者不见,鲁尔就在那边,不移不跑。

“修建高速公路,改装货运大货车!”希特勒想到,天下第一条高速公路是1932年在德国修建的,现在天下上还没有高速公路,并不是没有提出过,而是修建高速公路是一个大工程,需求的资金奇多,现金天下的生长,也不需求高速公路,有铁路就够了。

你如果把鲁尔产业区里的重产业转移到其他处所去,那鲁尔产业区产的煤和铁就要先通过铁路运输,运到工厂,然后工厂出产了产品,再把产品运输发卖,如许一来多费事,多了运输这一道环节,本钱大大降低。

只是说,分开了鲁尔,就分开了得天独厚的前提,对于一些不那么依托钢铁和煤炭的企业,必须转移,必须依托钢铁和煤矿的企业,就姑息在鲁尔出产。

…………

是的,我们已经说了不成能,没有鲁尔的德国将不是德国,没有鲁尔,德国的经济就不会复兴,不过,非常之人做非常之事,希特勒将要出任商贸部部长,复兴德国经济,是他眼下必须处理的题目,也是他出任商贸部长必须处理的题目。

希特勒所提出的交际干系看似和经济答复毫无干系,但是对于这个期间的德国而言,没有更好的体例,因为德国本身的经济气力并不弱,商品和科技活着界市场合作力强大,能够说就算是平淡的官员来办理德国的经济,德国的经济也不会太差。

就在鲁尔出产,多简朴啊,直接就操纵鲁尔产的煤和铁出产产品,然后操纵稠密的交通网运输至外洋,鲁尔的产业,是不能分开鲁尔的。

因为大部分重产业都在那边,德国的重产业天下一流,是德国的经济支柱。【ㄨ】

德国的鲁尔,和中国的本地北方何其类似,都是国度火线,一旦战役打起来都是轻易沦亡的处所。

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