实在高速公路、铁路、水运，三者在运输方面比较起来，特别是运输矿石，高速公路的运量太小，破钞时候和人力、物力太多，以是运输最好是不要通太高速公路的。
为甚么鲁尔产业区这么首要？
因为产煤产钢铁。
固然这个时候西方还没有提出去产业化这个观点，大部分产业还是要限定在本国国土上，不过有例外，对于英国而言，英国都会太拥堵，这个时候的伦敦就被称为“雾都”，都会上空经常覆盖着一层厚厚的黑云，这不是气候和地理启事，而是因为英国作为天下工厂，伦敦又是英国最大的产业都会，工厂浩繁，废气天然也就多，天然引发了公众的抗议，很多工厂都在逃离英国。
希特勒有了一些设法，那就是仿照三线政策，转移一些能够转移的工厂，把这些工厂转移到南德的山区中。
是否能在收回鲁尔产业区和解除凡尔赛和约的限定下，复兴德国经济呢？
ps：这章另有好多内容要写，来不及写了，明天忙明天写。感激书友“南冥北幻”提到的三线工程，斧头都快健忘这个这个事件了，没遐想起来，不过斧头还是以为分歧用于德国，只要鉴戒意义，至于如何复兴德国经济的详细内容，前面另有。当然，如果是斧头有一个平白无端就能使国度总经济增加百分之五的打算，我就不在这里写小说，直接写信给中`南海`党中`央了，不过要如何写，斧头心中是晓得的。再说一句，现在蛮正视这部小说的成绩的，但愿大师多多支撑，更新慢的题目也没体例，我想专职写小说，但感受这本小说挣不了钱，不敷以养家糊口，望诸位大力互助，让我有点信心。
送走兴登堡后，希特勒一小我关在房间里，堕入了深深的深思，还是阿谁题目――在不考虑鲁尔产业区和拔除凡尔赛条约的前提下，如何复兴德国的经济？
你见，或者不见，鲁尔就在那边，不移不跑。
“修建高速公路，改装货运大货车！”希特勒想到，天下第一条高速公路是1932年在德国修建的，现在天下上还没有高速公路，并不是没有提出过，而是修建高速公路是一个大工程，需求的资金奇多，现金天下的生长，也不需求高速公路，有铁路就够了。
你如果把鲁尔产业区里的重产业转移到其他处所去，那鲁尔产业区产的煤和铁就要先通过铁路运输，运到工厂，然后工厂出产了产品，再把产品运输发卖，如许一来多费事，多了运输这一道环节，本钱大大降低。
只是说，分开了鲁尔，就分开了得天独厚的前提，对于一些不那么依托钢铁和煤炭的企业，必须转移，必须依托钢铁和煤矿的企业，就姑息在鲁尔出产。
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是的，我们已经说了不成能，没有鲁尔的德国将不是德国，没有鲁尔，德国的经济就不会复兴，不过，非常之人做非常之事，希特勒将要出任商贸部部长，复兴德国经济，是他眼下必须处理的题目，也是他出任商贸部长必须处理的题目。
希特勒所提出的交际干系看似和经济答复毫无干系，但是对于这个期间的德国而言，没有更好的体例，因为德国本身的经济气力并不弱，商品和科技活着界市场合作力强大，能够说就算是平淡的官员来办理德国的经济，德国的经济也不会太差。
就在鲁尔出产，多简朴啊，直接就操纵鲁尔产的煤和铁出产产品，然后操纵稠密的交通网运输至外洋，鲁尔的产业，是不能分开鲁尔的。
因为大部分重产业都在那边，德国的重产业天下一流，是德国的经济支柱。【ㄨ】
德国的鲁尔，和中国的本地北方何其类似，都是国度火线，一旦战役打起来都是轻易沦亡的处所。