既然已经肯定停息了针对英国的大范围轰炸，李乐在留在法国就没有多少意义了，他返回柏林，多少有些要照看东线的意义了。
而德国的坦克型号庞大，差未几型号的坦克加起来有多少辆呢？差未几也有2万辆。
汗青上有很多假定，说如果41年德国军队不入侵苏联，会如何如何……可究竟上也有能够，那就是苏联先入侵德国！
这些节流保存下来的装甲军队，就会在需求他们的时候阐扬更大的感化！
如果论兵力对比，美国和英国的战役动员加起来也有1500万以上，再加上还能剩下百八十万的德国俘虏，也并不比苏联赤军更差。
只要在开战初期，让德国装甲军队真正具有设备上风，而不是去仰仗经历苦战，就能让德国装甲军队的精华保存下来。
等德国在库尔斯克会战的时候缓过了一口气的时候，苏联也已经缓过了一口气来……因而一场速战持久的战役，被打成了一场丢脸的耗损战。
“新的坦克采取6对中型负重轮，采取非对称的扭杆吊挂设想……重量被限定在了37吨。”在亚洲号列车上，几个公司的设想职员在向李乐汇报他们的最新设想思路。
MAN公司提出的设想，底盘采取的款式的确就是T-59坦克的复刻版――李乐只是略微提了几个好建议，他们竟然就摸索出了这个建议的最终究形状。
仅仅是看那些挂在黑板上的设想图纸，的确就是一种享用。这个期间可没有甚么计算机制图，德国工程师们用笔划出来的线形图，精彩的就仿佛是电脑里的质料普通。
除了因为顾及到车内体积另有成员温馨度，这个底盘略微比59坦克高了15厘米以外，的确就和59坦克一模一样。
很快，克虏伯公司拿出来的设想，就被立即选中，成了德国6号战车的备选计划。
如果算上同期间的突击炮，坦克歼击车产量，苏联德国美国之间的出产数量比是7比4比8。
如许的让步设想较着带有期间的范围性，并不是李乐要的最好的设想成果――但是这毕竟是目前能拿出来的，最强大的终究坦克了！
比如说德国人爱好的，一向到死都没有放弃的前置变速器的布局，竟然立即就对李乐降落车体高度的要求让步，变成了团体后置的典范布局。
如许的一个比例对于动员晚并且物质完善的德国来讲，实际上已经并不算太丢脸了。
同期间德国坦克军队不管如何，对苏联坦克的战损比，也都在1比2之间。也就是说，德国的坦克如果集合起来用于东线，苏联坦克军队是没有所谓的“上风”的。
在二十一世纪，很多文献上都说苏联有一个叫做大雷雨的打击德国的打算。
两边在坦克军队的数量上，实际上真的半斤八两，作战经历上苏联略微胜出，但是在空兵力量对比上，两边底子不在一个层次上。
综上所述，让德国完整崩盘的启事，是其不得不一向保存着一部分装甲军队用于西线防备，并且在前期还真的要在西线同时耗损掉大量的坦克了。
明天看来，固然这个说法并不必然是真的，不过却能够证明一个题目，那就是东线远没有设想中那样简朴。
刚强的克虏伯设想师们，没有筹算放弃他们投入在虎式坦克上的心血。
箱式炮塔为焊接布局，正面采取了更稳妥一些的防盾设想，以是和当代主战坦克的炮塔表面辨别还是非常较着的。
而T-34的那门76口径的火炮，很快就因为能力不敷，被迫改成了T-34/85坦克。
起码，没有呈现那种后代拿来当作笑料的，用56吨的坦克去扛一门88毫米口径大炮的极度设想。