在增压技术线路上，DB挑选了高紧缩比、低增压比线路，气缸紧缩比为7，而增压器的增压比则较低；梅林与之恰好相反，气缸紧缩比为6，而增压器的增压比则较高。
“如果火线有1000架战役机，每一架战役机都能减少6分钟的维修时候，便能够堆集6000分钟，也就是100小时。”李乐简朴的计算了一下。
固然他和梅塞斯密特是合作敌手，可站在国度阵营的大义上，有需求为“国货”蔓延公理。
换言之，DB把增压的任务更多地交给了气缸而非增压器，如许的好处是减少增压器耗损的功率。
每次提到这些东西的时候，李乐都非常想要拍一拍本身的桌子，劈面前的人苦笑一番：“看一看，看一看人家德国人玩的技术，是多么的高大上？”
谭克不明白为甚么都具有了1000架战役机了，还在乎那修不好的5架，他也不明白为甚么元首要用6分钟这个时候来举例子。
这一点谭克没有为本身的同业敌手辩白，他但是拍着双手同意元首的观点的：因为他的FW-190战役机的机炮是摆设在机翼上的。
DB采取了当时最时髦的燃油直喷技术，使得飞机能够不惧负G飞翔，而梅林仍采取保守的化油器技术，在高负G环境下有能够熄火。