养心殿里，天子和岑春煊正在谈笑：“这驱虎吞狼之计也不知行得通否？”
出了载洵的府邸，王商嘲笑一声，熟门熟路地来到了金鱼胡同的那桐府。
1、中国伶仃设立锦瑗铁路扶植公司，礼聘美国工程师对拟施工路段停止勘察，肯定线路计划与用度预算；
其1、由美、英、日、俄和其他国度共同向中国存款以便其赎回东三省统统铁路，铁路受告贷各国监督、国际共管――以此“挤走日本人”；
第二个称为湖广铁路告贷案。湖广铁路即中国所称粤汉铁路，1905年中国从美国合兴公司赎回该路利权后，湖北、湖南、广东三省绅民便展开了集资筑路过程。但三年后邮传部以为绅商集股筑路“奏办丰年，多无转机，坐失大利，尤碍交通”，要求收回后由国度另行办理，张之洞对此尤其主动，并已授意湖广总督陈夔龙先行与英、法、德国公司代表签订了《湖广铁路告贷条约草案》。
仲春一日，远在美国的唐绍仪发来电报，称经他多方驰驱，美国当局已根基上同意将两国的交际干系由公使升为大使，但美国国务卿亦明白提出要求，但愿能够获得赔偿，其标的便是远东司官员司戴德代表美国银行团提出的《锦瑗铁路告贷条约草案》。
“张香涛怕是担忧载泽与他过不去吧？”天子“哼”了一声，“这点谨慎思朕还不明白？两边相互掐着劲，各自上了折子，恰好一概留中。岑春煊，凡事都要先易后难，这两边先不焦急，李德顺的差事还得你去办，先把他的牙撬开再说。”
“来不来咱家说不准，不过泽公爷看古物的本领咱家晓得，必然往低里说，300年的东西他吃不准，说成100年便保险了。”
3、铁路扶植缺口资金应全数向美国存款，存款前提不高于前款，中国方面在铁路构筑结束之前以工程设备与原质料为抵押，构筑结束以后以运营权为质押；
其2、若日本执意不放弃南满铁路，则从扶植锦瑗铁路动手，慢慢扩大东北“中立化”铁路范围，直至东北境内除南满铁路外其他铁路均实现国际化。
“还是岑卿的折子值钱，两封便是12万两，禁卫军下个月的皇饷有下落了。”
两路人马都翘首以盼天子的表态，成果却来了个留中不发，便是岑春煊也没有了声响，世人利诱不解，又不敢扣问，只无能瞪眼焦急。但是李德顺的案子还得查下去，只不过主理人却换成了岑春煊。其别人马还好，邮传部的世人却好像大祸临头。铁路总局从梁士诒以降，无不大起发急――数年前，岑尚未到任便弹劾了该部侍郎朱宝奎，脱手之快、动手之重令人不寒而栗！现在又是这个“官屠”来动手，恐怕是真没好果子吃，端的是大家自危。
“那中堂，传闻您好古，咱家给您带了个东西过目。”
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“那劳烦您稍候，我这便拟折子。”高超！那桐转过身去竖起了大拇指。
“皇上。”岑春煊翻身跪下，“这事不彻查恐怕不可了！前两天李德顺放出风声，说营私所得他只得三成，杨士骧跟吕海寰却别离得了四成和三成，至于买南关地盘一事亦是杨士骧的授意，但愿一建总站后那边地盘涨价，恰好用来弥补他在直督任上的亏空――这事香帅都盯得极紧。”
也不知哪个龟儿子造的谣？那桐忿忿不平：载洵明显才给了我5000两，哪有2万两之数，莫非载洵多吞了1万两？想是这么想，毕竟比载洵要沉得住气：“王公公，劳烦您台端……只是这东西不像是古物，倒像是捏造的假货。”