“不不不，魁首起码还能带领意大利50年……我就筹算紧跟魁首为国度、为本身寻求一些生长，为意大利群众做一点进献，辅弼甚么的不敢期望，能当个大臣为群众办事就心对劲足了。”
采办陆军闲置飞机、吸纳部分退役甲士插手民航的陈述是与德国考查陈述一起递交上去的，孔蒂尼考虑用1000多万里拉将陆军目前闲置的近300架过期轰炸机全扒拉归去，别的还以组建航空俱乐部、青年航空培训黉舍、内部保卫等来由申购了一多量战役机、窥伺机、锻练机和步兵轻兵器（以步枪、手枪为主，没有机枪），前一个要求陆军很利落地同意，他们也忧愁如何措置这批褴褛，一听有人情愿接管当然大喜过望。
至于后一个要求，陆军大臣本人完整同意，但向官方出售兵器和设备尚无先例，固然法西斯蒂和黑衫军都有兵器装备，但那是特别环境，现在结合航空及其从属机构申购兵器在实际上说得畴昔，老齐亚诺的面子也不能不给，但总归是个不大不小的先例，因而便在陈述上做了唆使：同意采办，请辅弼最后决计。
不过他不得不承认墨索里尼的短长，一样就看出民用航空的关头：机场！除真正承担飞机起降的机场设施外，呼应配套的物流基地、航空小镇都是依托机场而存在。没有机场或者机场不归属于公司节制，这民航办起来就太吃力了，即是源源不竭替机场方打工。将来意大利或许会有很多家民航公司，但机场不成能有很多，谁把握机场，谁就把握了航路、把握了将来。
孔蒂尼还不怕机场位置偏僻，老头子管交通部干吗的，到时候斥隧门路和大众交通就行了――当然前10年只要有路就好，能搭乘飞机的客户几近都会有车！
“那里，那里，如果我将来能有魁首百分之一的成绩，我就很高兴了。”
墨索里尼点点头：“年青人肯闯肯干老是好的，你给我印象很深切，我在你这个年纪时的成绩比你差远了。”
“事情先不焦急，我们聊谈天……”墨索里尼换上招牌式的浅笑，“传闻你创办了一个摩托车工厂？还筹办办民用航空？”
1922年最后一天，孔蒂尼正在报社撰写《青年报》新年祝词，冷不防老齐亚诺打来电话说魁首有请，请他当即去一趟辅弼办公室。
两分钟后，墨索里尼满脸东风地走到孔蒂尼身边，后者刚要站起来，已被对方按住了：“坐，我们本身人不要这么客气。”
9点半不到，孔蒂尼就呈现在辅弼办公室门口，墨索里尼亲信、辅弼府消息办公厅主任凯撒・罗西立即将他引入办公室，直到这时孔蒂尼还是懵懵懂懂，不晓得为甚么号召他来。迷惑归迷惑，见了墨索里尼的面，他不但恭恭敬敬行了举手礼，还特地奉上了新年问候――一只从瑞士带返来的百达翡丽腕表。