“当然。”拉米瑞兹对陈耕的这个要求并不料外，他点点头，把本身的驾照以及这辆法拉利212的相干质料递给陈耕。
希少啊！
典范啊！
“只要3800美圆？”亚当斯瞪大了眼睛，仿佛对陈耕的这个报价很不对劲。
亚当斯嗫喏了两下，却没有回嘴，因为真的被陈耕给说中了，3800美圆的报价是目前他接到的最高报价，此前的最高报价只要3700美圆，陈耕的报价比最高报价高出来整整100美圆。
当然，让陈耕发笑的启事当然不是因为这个，而是因为就在明天早上，有客户指明要一辆1974至1975年的别克君威，并且已经付了定金，固然陈耕能够从其他二手车商那边调车，但既然现在有奉上门来的，那为甚么要让其他的二手车商赚一道钱？
好家伙，一辆法拉利212 Inter Cabriolet！
拉米瑞兹对陈耕的话不置可否，既然是一个能够买的起法拉利的家属，必定是不会贫乏教诲，陈耕的这番话实在就是他压价的手腕，这一点拉米瑞兹内心很清楚，他点头道：“两万美圆是绝对不成能的。”
“恭喜您，您做出了一个最明智的挑选。”陈耕大拇指一挑，喊人过来带亚当斯畴昔办理手续……这单买卖好啊，转头打个电话，500美圆就赚到手了。
固然拉米瑞兹的神采窜改很纤细，如果不是决计留意底子看不到，可陈耕是谁？作为一家几十万人的企业的老总，部下办理的精英无数，如果连这点察言观色的本领都没有，他早就被人吞的连残余都不剩。
“如果是我们全款收买，就只要这个代价，您走遍全部底特律也不会碰到比我们公司更高的代价，”陈耕接着说道：“当然，您也能够挑选寄售，如果您挑选寄售，在收取了整备用度以后，遵循行规我们收取总价的10%，只是详细成交时候我不敢给您包管。”
法拉利212 Inter Cabriolet是法拉利在五十年代初推出的一款典范非常的车型，动力为一台搭载了三只韦伯化油器的2.6升V12汽油发动机，最大输出功率达到了阿谁期间惊人的165马力，因为其长达2600毫米的超长轴距设想，使得这款车成为了一款相称温馨的公路跑车。
这是一辆1974年的别克君威（Buick regal），不过这款别克君威跟90年代末期海内引进的那款别克君威可没甚么干系，完整不是一回事，这款1974 年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特・卡罗（就是陈耕接办公司以后卖出去的第一辆车）利用的同一个平台，都是基于通用汽车的GM-A platform（RWD）平台上衍生出来的车型，而基于这个GM-A platform（RWD）平台的车型不但有雪弗兰的蒙特・卡罗，另有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及面前的这辆别克君威。
车子确切是这儿我拉米瑞兹先生的，陈耕很快确认了这一点，这位拉米瑞兹先生是这辆法拉利212 Inter Cabriolet的第三任车主，但在这辆车的质料里陈耕发明了一个风趣的征象：这辆法拉利212 Inter Cabriolet一共被过户了三次，三任车主都姓拉米瑞兹，第一任车主姓拉米瑞兹，第二任车主也姓拉米瑞兹，而面前的这位拉米瑞兹先生、也就是这辆车的第三任车主，竟然也姓拉米瑞兹……真是太成心机了。
“我传闻过在密歇根州传播着一个‘厄运之车’的传说，有一辆被上帝谩骂的法拉利，从第一任车主开端，这辆法拉利的车主总会碰到一些匪夷所思的事情……”深谙言多必失的陈耕，简朴的说了几句就杜口不谈这个“厄运之车”是如何回事，一副“实在我甚么都晓得”的神采：“拉米瑞兹先生，不晓得我有没有说错？”