首页 > 动力之王 > 第23章 疯狂的改装计划:下&名为魔爪

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“boss,底特律有着天下上最好的紧密加工制造才气,只要你能设想的出来,就能找到能够将您的设想实现的制造企业。”

要么就是筹办用两台发动机?那节制体系就庞大了去了……

“本来的配气体系也需求重新做出调剂,参赛的赛车,发动机几近全程都在高转状况,必须让气门保持更长的开启和封闭时候,在设想凸轮轴的时候,必须考虑到进气提早角、燃烧提早角的赛车状况……”

陈耕没有答复,而是道:“你去和伊丽莎白蜜斯说一声,就说公司要买10辆本田CBX1000摩托车,要快。”

“这么一来,紧缩比……我算一下,嗯,有10.5了,10.5的紧缩比……”完整进入了状况的鲍勃,视陈耕为无物,不断的在纸上写写画画:“这么一来,最大功率大抵在640至680马力之间,最大扭矩超越800牛・米……”

至于可否将“big-block”496安装到一台克尔维特C3上,这个倒是不消担忧,统统block系列发动机的安装位都一样,并且这个期间的美国人向来有着华侈空间的传统,只要能安装的下一台“small-block”305,便能够安装的了“big-block”496。

“嘿……boss,这里但是底特律!”

这倒是!

听了陈耕的这个来由,鲍勃和安德森立即明白了陈耕想要的东西:增压发动机、特别是涡轮增压发动机,在增压体系起正压的那一下,那种仿佛被攻城锤狠狠的砸在背后的凌厉加快感,是天然吸气发动机不管如何也做不到的。

鲍勃和安德森双双被本身老板的猖獗给吓到了:“有这个需求吗?现在的环境下,最大功率已经有望超越700马力,最大扭矩也超越880牛・米……”

这台排量为1047cc的直列六缸发动机采取了这个期间一系列让人目炫神迷的新技术:双顶置凸轮轴!每缸四气门、高达9000转的最高转速、高达105马力的最大功率……

比拟于民用的斜齿轮变速箱,专业的竞技型变速箱采取的是直齿设想,有着更高的精度要乞降齿比设想要求,传动效力更高,当然,噪音也是大的离谱,让两个没独立设想过变速箱的家伙来做一款五速手动变速箱,他们敢设想,陈耕还不敢用呢:“变速箱的设想交给我,但在底特律能找到有充足加工才气的紧密加工企业吗?”

在老美看来,如果速率达不到要求,必然是发动机的排量不敷。

如果不是感觉没需求,陈耕筹算上涡轮和机器双增压,只是在当真的考虑、对比了历届改装车大奖赛的车辆机能数据后,感觉没有这个需求,这才作罢。

都一个数据和技术目标都如此的丧芥蒂狂,安德森和鲍勃实在是想不明白老板为甚么要买这款摩托车,并且一买就是10辆,莫非他筹算用这个摩托车上的发动机做动力?

设法倒是不错,可105马力的动力也不敷啊。

六个气缸总计24个气门……

“只是如许还不敷,”一向没如何说话的陈耕,这会儿再次开口了:“想要博得比赛,这个动力还远远不敷,再上大尺寸涡轮增压。”

鲍勃和安德森对视了一眼,齐齐的笑了起来……

本田CBX1000?

一向悄悄的听着安德森和鲍勃的会商的陈耕,出声打断他们的话:“变速箱从三速序列式改成五速序列式。”

“魔爪。”陈耕道,同时缓慢的拿起桌子上的纸和笔划出了一副图案:一个仿佛有着三道仿佛被妖怪的魔爪抓过的绿色爪痕:“你们感觉这个计划如何样?”

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