认识到陈耕不肯意欠情面，季胜成微微松了一口气，但毫无疑问，在陈耕已经有了别的一条融资渠道的环境下，结合社区银行想要拿下费尔南德斯公司的这笔订单，不支出更大的代价是不成能了，不然……大不了就是欠小我情呗。
陈耕插手了北美华人结合商会的事情，怀特是晓得的，陈耕要去HSD特区插手商会的活动的事情，怀特也是晓得的，那么天然，陈耕在商会上熟谙几个熟人、趁便和家里的老干系重新搭上线，这也是完整普通的。
这家伙，是个聪明人啊，陈耕笑眯眯的点头，嘴上却说道：“这个……会不会太费事？”
略微对海内汽车后市场有所体味的人都晓得一个奇异的存在：陈田，这里是天下乃至全亚洲最大的二手拆车件市场，这里的商户们运营着统统能够运营的二手拆车件，从大到车头车尾的保险杠以及前脸、中控台、座椅、拆车玻璃、各种表面覆盖件、轮毂、轮胎、发动机、变速箱、各种车型的吊挂体系，小到中控主机、车载功放和喇叭、刹车盘和刹车卡钳、各种管路、线缆乃至是某个特定车型的某个特定部位的螺丝……你十足都能够在陈田这个奇异的处所找到，只要和汽车相干的，陈田这个处所几近无所不包！
他可不晓得，陈耕也松了一口气：老子统共才调了一个月出头的二手车买卖，你觉得老子手里能有多少钱？
公然，陈耕接下来的话印证了季胜成的猜想：“情面这个东西能不欠还是尽量不要欠，哪怕是长辈的，不过……”
我们常常好莱坞电影中看到如许的片段：某个穷的一B的汽车改装妙手，跑到某个报废车拆解厂，从某个报废车上拆下了几个零件，然后猪脚就大杀四方……这实在就是实在的美国汽车拆解行业的近况，随便给汽车拆解厂的保安一点好处，可以是一个汉堡，最多几美圆，也可以是一盒烟，你便能够开着你的皮卡出来找你想要的东西，如果混熟了，偶尔一次不给钱也行。
以是固然陈耕的话只说了一半，但他又不是傻子，如何能够不明白陈耕的意义：那几位前辈、家里的老干系，情愿在资金上帮他一把。
拆车件啊！
“我哪儿熟谙如许的人，”安德森赶紧摆手：“我们底特律不是有好几家报废车拆解厂么，我的意义是，我们为甚么不去找他们合作？”
这里必须说明白，报废车不即是车上的统统东西都不能用了，美国没有真正意义上的车辆报废轨制，只要你情愿开，开个三五十年也随你，前提是你能承担得起这个已经停产了N年、维修保养用度吓死人的车型的开支，要不然你就送去报废车厂吧――这一点上来讲，美国人比小鬼子幸运多了，美国人报废一辆车，起码不消再交钱，小鬼子想要报废本身的车，还必须缴一笔“报废费”，叫做回收再操纵费，并且你不交都不可，因为这笔钱是你在买新车的时候折进新车内里的，买车的时候这笔钱你就已经交了。
“嗯，你说。”陈耕点点头，安德森的话胜利的激起了他的猎奇和兴趣：“说说看，你筹算如何做？如果确切可行，能够大幅降落我们的采购本钱，量化出来以后，公司会把节流下来的5%作为嘉奖。”
这是陈耕前段时候提出来的一个鼓励政策，任何人都能够对公司提出可行性的建议，如果建议被采取，公司会按照建议的代价赐与必然的嘉奖，此中嘉奖最高的就是停业和本钱方面的，陈耕有些猎奇，零配件的采购代价根基上是牢固的，安德森有甚么体例能降落这一块的本钱，并且还是“大幅度”的？
如果当真能够大幅度的降落零配件的采购本钱，别说节流下来的本钱的5%，就是10%陈耕也舍得。