首页 > 动力之王 > 第31章 打造底特律的“陈田”

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陈耕不置可否:“你先说说看。”

言外之意,就是如果哪个月的买卖额低于3000美圆,你也得给我起码3000美圆。对于迈克尔来讲,有这3000美圆,根基上就够他每个月给员工的人为了――你也不能希冀在这类处所的工人的人为,能够达到美国的人均人为程度。

迈克尔想了想,说道:“一种是耗材类,比如能用的轮胎、轮毂、玻璃以及火花塞啊之类的这些;第二类是车上的配件,比如仪表、转向拉杆、避震器、羊角、传动半轴这些;第三类是比较紧密的东西,像是发动机、变速箱、燃烧线圈这些。”

那岂不是意味着本身从一个普浅显通的打工仔变成了老板的买卖合股人?!

“6美分!”迈克尔嘲笑了两下,开出了本身的价码:“别的我们每个月的最低金额不能低于3000美圆?”

陈耕点头,仓储这一点他早就想到了,不但是仓储,他乃至想的更远:既然有陈田在前,为甚么本身不能以本身的公司的地点为核心,在四周打造一个底特律的“陈田”?

迎着安德森震惊的目光,陈耕点头道:“你想的没错。”

PS:兄弟们不美意义,昨天下午5点多的时候有点困,千年想着睡一两个小时复兴来码字、改稿,没想到这一觉睡到明天凌晨,明天的第二章也没收回来,实在是对不住大师,给兄弟们报歉啦。

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“好好开车,”看着有点恍忽的安德森,陈耕没好气的道:“我可不想你还没发财就先把本身的小命丢了。”

安德森的嗓子眼里“咯喽”一声,镇静的差点晕死畴昔。

面对陈耕的威胁,迈克尔刹时怂了。

想了想,迈克尔道:“不如如许,我们对分歧的零件分别出几个范例,每个范例的代价都不一样,你感觉如何?”

“嗯,”陈耕点点头:“我也是方才想到这一点,只要我们一家必定用不了这么多的零件,剩下的如何办?放在堆栈里渐渐用?还是等着生锈?这都不是个好体例,既然我们用不了,为甚么不卖给别人?既然我们的维修体系能用,其他的汽车维修公司也能用不是?

他赶紧说道:“老板,既然那您筹算把这个买卖做大做强,那我们就要建一座堆栈,把从拆车公司这里拆下来的零件分门别类的储存好,好卖给别人。”

安德森嘿嘿的傻笑着,两眼迷离,他已经开端在神驰这么大的一笔买卖,老板会分给本身多少好处了。

“嘿嘿……”

看上去陈耕仿佛是亏损了,不过陈耕是谁啊,他沉吟了一下,当即点头承诺:“OK,没题目,3000美圆就3000美圆,不过我们要签订独家合作和谈,将来五年内你都只能跟我合作。”

“成交!”迈克尔二话不说承诺下来,他数学不好归数学不好,但又一点他看的明白,现在在全美国范围内,恐怕现在也只要费尔南德斯做这类报废车拆车件的买卖,既然现在全美范围内都找不到第二家做这类买卖的,除了跟费尔南德斯合作,本身还能跟谁合作?与其跟他在这一点上争论,还不如从速敲定每一层次的零配件的代价才是端庄……

……………………

陈耕现在已经对从美国公立黉舍出来的门生的数学程度完整绝望了,面对这么一个数学痴人,陈耕痛苦的真想抽对方两个耳光:“你想想,我来你这里一次,随便拆几台发动机就是两三吨,你算算你一个月能赚多少钱?”

只要我们给这些二手汽配零件制定一个有充足性价比的代价,那些汽车维修企业没有来由不消――在别人还没有发明这个机遇之前,我们要趁着这个机遇紧紧地掌控住先机,等这个市场生长起来,不成能只要一家企业,但我们我们是一个尝鲜的,就必必要成为最大的那一家。”

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